越级之选 2700mm长轴距合资紧凑车推荐

● 现代 朗动
官方指导价：10.58-14.98万元
轴距长度：2700mm

这几年，凭借着较大的优惠和良好的综合素质，韩系车在中国和美国可谓是混的风生水起，在这两个地方无疑都是对空间非常关心的，因此万分瞩目中诞生的第三代伊兰特——朗动自然是将身材扩充到了极限。

朗动的车身尺寸并没有增加的特别夸张，而是通过缩短前后悬部位的方式来得到了2700mm的轴距，而且受限于流塑体的外观，因此对于实际内部空间增加也没有字面那么夸张，不过没有关系，起码字面上能够压倒不少竞争对手。

● 空间：并没有和车身尺寸成正比

前面就说了，朗动的巨大车身尺寸并没有为它带来一个巨大的乘坐空间，朗动的空间在同级别车型中只能算是中等水平。尤其是受限于流线型的外观设计，后排乘客的头部空间显得并不是很充裕。

有着473L容积的后备箱也算不上特别的大，也只是在同级别中处于中等水平，而且后排座椅也不支持放倒，对于后备箱空间的拓展非常的不利。

● 外观：韩国的帅小伙儿

比起具有六角形“鬼面”式中网的海外原版ELANTRA，朗动就如同进行了一次肉毒杆菌的注射美容手术，六角形”鬼面“中网消失后变成了上下分明的长盾形格栅，这样的设计更加符合国内时尚大气的概念。尽管这样的朗动也因此少了一些独特个性，但整体的造型仍然可以吸引你多看它几眼。

● 内饰：小蛮腰中控非常有个性

为了配合流塑体的外观，所以朗动的内饰也大量的采用了柔美的曲线设计，源于第八代索纳塔前脸设计的“小蛮腰”式中控造型非常的大胆，同时你又不得不佩服现代的设计师居然能在这种“边边角角”的中控上设计出颇具美感而且功能划分非常清晰的按钮。

● 亮点：类似安吉星的Blue Link

在朗动中，现代为我们带来了最新的研究成果——Blue Link技术，这套类似于通用安吉星的系统不但可以实现安吉星的绝大多数功能，最为亮眼的就是支持苹果iPhone、谷歌安卓手机、微软Windows Phone 7手机以及黑莓手机的兼容使用，实现实时无缝连接。

● 动力：兼顾节油和动力

现代朗动目前提供了1.6L和1.8L这两个主流排量的发动机，1.6L γ(读音：Gamma)发动机其实并不完全就是悦动现在使用的那台。其最大功率为93kW(127PS)，最大扭矩达155Nm。而那台Nu 1.8L发动机的车型，它可输出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。与两款发动机匹配的均是6速手自一体变速器和6速手动变速器。

朗动的悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架，在紧凑型车中这种结构也算常见，同时悬挂的调校比较坚固与舒适，所以在朗动身上就不要太抱有激烈驾驶的欲望。

● 车型点评：在紧凑型车的市场范畴内，朗动的有力竞争对手实在不少，如果撇开品牌情节不谈，朗动在于时尚设计方面是同级别中最为出色的，全新的动力系统也能让其拥有靠谱的油耗，2700mm的轴距也让其拥有更加实用的空间，再加上韩系车一向低廉的维护成本，朗动在这个级别中也是非常值得参考的一款车型。

如果想了解现代朗动的更多信息，请点击以下链接查看：

配置超越同级 北京现代朗动购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1208/2094955.html

朗动1.8L自动尊贵型测试 内涵式韩国型男
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2107425.html

● 日产 轩逸
官方指导价：9.98-16.90万元
轴距长度：2700mm

老款轩逸自2006年推出以后，由于有着非常大的内部空间受到了很多人的喜欢，但同样高高瘦瘦的外观也受到了很多的批评。于是轩逸在保持了优点的情况下，将外观进行了重新设计。事实证明这样的策略非常的正确，现在新轩逸依然保持着月销过万的优异成绩。

新轩逸车身尺寸较老款有了小幅度的变动， 宽度增加了60mm、高度减少了15mm、长度缩短了55mm，但轴距依然保持2700mm不变。这也使得新轩逸看上去没有老款高高瘦瘦的感觉， 整体造型变得宽厚不少。

● 空间：非常的宽裕

由于车体的加宽随之而来的也带来了后排横向空间的拓宽，对于后排乘客来说，只要你身材没有超标，想要翘个二郎腿也是完全可以满足的。前排的空间对于驾驶者来说也不会有任何的问题。

轩逸510升的尾箱空间在同级别车型中处于上游水平，不过出于后排乘坐舒适性的考虑新轩逸并没有提供后排放倒功能，对于尾箱空间的扩展性有一定制约。

● 外观：更加协调的小天籁

此次轩逸的升级并非是只是改改头灯和包围的小打小闹，新轩逸在外观上与老款相比的进化是显而易见的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日产家族化的设计的融入使新轩逸看上去更加的动感、时尚，相比于老款缩小驼背版的天籁，新轩逸在车身的线条上要协调不少。

● 亮点：LED日间行车灯

值得一提的是轩逸在高配车型上配备了这个级别中比较罕见的LED日间行车灯，这不但能提高车辆的辨识度，对于行车的安全也是有很大的帮助。

● 内饰：依旧是日本人拿手的温馨风格

轩逸内饰整体延续了老款温馨、居家的设计风格。采用上深下浅的配色，中控台底部及门板处加入深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。而且更多的曲线线条融入到了内饰中，使其看起来不再是那样死板。

● 动力：两款发动机非常的省油

轩逸使用了一台1.6L的发动机作为初级车型，并使用一台1.8L全铝缸体自然吸气发动机作为更强劲的动力选择。这两台发动机在油耗上的表现上都非常的不错。与之匹配的变速箱除了5挡手动选择外，还配备了一台CVT无级变速器，动力传输更为平顺。

轩逸依然采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构，对于本来就不是走运动路线的轩逸来说足够使用，而且出于提高舒适性的考虑，厂家对前避震塔顶和弹簧行程做出了调整，提高了悬挂的吸振能力。

● 车型点评：作为一款紧凑型家用车，轩逸拥有宽敞的空间、安逸的驾乘感受，以及出色的燃油经济性，确实继承了老款的优良特质。而且在外观上彻底的解决了老轩逸比例不太协调的问题，取得如此高的销量也在意料之中。

如果想了解日产轩逸的更多信息，请点击以下链接查看：

手动挡很实在 新老轩逸全系购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1207/2035029.html

东风日产新轩逸试驾 舒适进化论
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1206/1994829.html

● 标致 408
官方指导价：12.19-16.99万元
轴距长度：2710mm

法国车一向都过分的追求实用性，这也导致经常会出现一些设计的莫名其妙的法国车出来，作为法国车的代表标致也是这其中之一。不过这一次，标致并没有在造型上寻求什么特立独行，而是把主意打到了车身尺寸上。很难想象一款两年前发布的车居然至今还保持着同级别中的轴距记录。

在车身数据上标致408有这4680mm的长度、1815mm的宽度和1525mm的高度，轴距更是达到2710mm，这样的尺寸数据明显大于市面上绝大多数的紧凑型车，就算所谓的什么A＋级车型，在它的面前也只是浮云。

● 空间：同级别中最大

标致408的定位颇有些匪夷所思，标着A级车的价码，却有着接近B级车的身材，实在是有点欺负人。如果你是一个对空间要求非常高的人，那你只要坐进了标致408的后排就会马上对这款车心动了。

后备厢有着562L的超大空间，而且整个后备箱是非常规整的长方形，开口也足够宽大，在加上可以按比例放倒的后排座椅。标致408不管是储物空间上还是拿放东西的便利性上都表现的非常不错。

● 外观：典型的标致设计风格

对于标致408而言，它的造型不会让人一下子有如痴如醉的感觉，但看久了也不会感到有任何的反感。简单的说，从外观上来看这是一款经得住时间考验的车型，无功无过的设计也更让它很适合普通家庭使用。柳叶形大灯和大嘴格栅都是标致的特有设计，总的来说标致408的外观还是颇具特色的，而且辨识度也是非常的高。

● 内饰：平实好用是最大的特色

标致408的内饰设计也谈不上有特色，过于简约的设计甚至看上去有些单调，但毕竟作为一款主攻家庭市场的车型来说，平实好用就是最大的优势。而且标致408还可以装配6.2寸的触控液晶屏，包含了GPS、多媒体系统、碟片播放系统、倒车摄像、蓝牙等功能，使用起来也会更加的方便。

● 亮点：全系标配ESP

标致408从2011款车型开始，就全系搭载了ESP车辆电子稳定系统，这套出自博世8.1版本的系统包含了ABS、EBD、EVA以及TCS等系统。为车辆应付湿滑的路面提供最大的安全保障。

● 动力：动力系统过于老旧

动力方面，标致408延续了之前经典车型307的动力总成，有1.6L和2.0L自然吸气发动机选择，搭配的是5挡手动或者4速手自一体变速箱，从技术角度来说，这套动力组合在竞争对手面前已经没有什么优势可言了，但是对于一款针对家用车来说，皮实可靠才是最重要的。

采用前麦弗逊后扭力梁式的底盘，整体调校上偏向于舒适性。在低速时，坐在车内你会感觉到一款舒适型轿车带给你的舒适感，但高速时，却依旧保持着欧洲车底盘非常扎实的风格。

● 车型点评：中国家庭最喜欢的大是标致408给人的第一印象，而光就这一点就足以吸引不少消费者，再加上全系标配ESP以及高配车型的气帘等安全配置，这辆紧凑型轿车非常适合三口之家选择。

如果想了解标致408的更多信息，请点击以下链接查看：

避免别车门悲剧 标配ESP紧凑车推荐
//www.pcauto.com.cn/teach/tuijian/1206/1989320.html

顾家男人的选择 再体验东风标致408
//roadtest.pcauto.com.cn/mtsj/1205/1922548.html

● 全文总结

随着城市交通的越发拥堵和复杂，很多年轻的消费者都偏向于选择一款紧凑型车作为家用车。但是紧凑车在空间上并不能完全满足三口之家的实际需求，于是各大厂商也对紧凑型车进行了增肥，相信这种由需求所带来的长轴距趋势也会导致出现更多的大尺寸长轴距的紧凑型车供消费者选择。