2012北京车展43款首发车型盘点

● 新福克斯

参展身份：国内首发

上市时间：车展上市

新车看点：预售12.5-17.5万、高科技配置加身、搭载1.6L和2.0L发动机、匹配5速手动和6速双离合变速箱

喜欢新福克斯的朋友不用等到5月了，据最新福特官方消息，新福克斯将在下周开幕的北京车展中正式上市。新车搭载了1.6L和2.0L两款发动机，根据配置差异共12款车型可选。价格方面，可以参考此前官方发布的12.5-17.5万的预售价。

技术上的升级也是新车的亮点，“进气格栅主动关闭”、弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等都将出现在新福克斯上。而无钥匙启动系统、盲点信息系统、SYNC@车载多媒体通讯娱乐系统、低速行车安全系统、定速巡航系统、泊车雷达和电动天窗等实用性配置，也将为消费者带来更便利的用车体验。

动力方面，新福克斯的1.6L/2.0L缸内直喷发动机，最大功率分别为92kW/125kW，最大扭矩为159Nm/202Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱。

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● 新轩逸

参展身份：国内首发

上市时间：6月上市

新车看点：采用新的设计风格、1.8L将成主力

东风日产新一代轩逸将在4月开幕的北京车展中首发，随后于6月份上市销售，预计新车主要变化在于造型设计与动力系统的调整上。据已曝出的谍照来看，新一代轩逸采用了全新的设计思路，而动力方面，新车将有1.6L和1.8L可选。

据最新信息，新款将配置1.6L和1.8L的自然吸气发动机。其中，1.6L车型继续使用HR16DE机型，但账面数据显示动力略有提升，其中最大功率提高至93kW，最大扭矩提升至154Nm。而将引入的全新1.8L机型，也是现阶段轩逸路试车重点测试的新款发动机，未来这将成为日产新轩逸的主力动力配置。（下图为现款轩逸）

传动部分，变速器也将从老款轩逸的4AT机型升级为CVT无级变速器。配置方面，据了解，高配车型设计了标准尺寸的前排天窗。

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● 标致4008

参展身份：国内首发

上市时间：21日上市

新车看点：或售22-28万元

标致4008即将在4月21日正式上市，根据官方消息称，新车的预售价区间为22-28万元。新车车头饱满并带有攻击性，其轴距达到2670mm，而长宽高分别为4340/1800/1630mm。内饰方面，出于定位关系，标致4008采用纯黑色内饰，并且大范围的采用黑色亮面材质。

配置方面，新车后排加入中央扶手设计，并且配备全景天窗、ESP、自动恒温空调、自动雨刷与换挡拨片等功能。此外，其后排还可折叠放倒获得出色的储物空间。

动力方面，引入国内的标致4008搭载了一台2.0L发动机，最大输出功率为150马力，传动部分匹配CVT无级变速器。新车还提供四驱系统选择，并且具有三种行驶模式。

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● 北汽C70G

参展身份：国内首发

上市时间：年内上市

新车看点：吸收萨博技术、搭2.0T发动机

除已经上市的E系列以外，北京汽车还将在下周开幕的车展上发布一款全新的中型车——北汽C70G。近日，新车首次曝出了内饰谍照。据悉，北京车展首发后，北汽C70G将在第4季度上市销售。

有报道称，这款基于萨博9-5平台设计研发的全新中型车轴距达到了2750mm。从曝出的谍照来看，新车后排空间整体比较宽裕，并且配备后排出风口设计，门板处还有音响配备。

动力方面，北汽C70G有望搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率能输出206马力，峰值扭矩可达到300牛米。

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● 雷诺Talisman(中文名：塔利斯曼)

参展身份：全球首发

上市时间：6月上市

新车看点：雷诺版“天籁”、雷诺首款C级旗舰车型

雷诺将于4月北京车展推出一款全新中级车Talisman，该车为雷诺在华最为重要的战略车型：历时32个月、斥资2.07亿欧元研发，并专为中国市场打造。此外，该车在韩国还以三星SM7的名号推出。

但与三星SM7不同的是，它针对中国市场进行了较大改动，并且只会在中国市场销售。据悉，雷诺Talisman的价格将在北京车展发布，而实车则会在5月底或6月初抵到各地4S店销售。

韩国三星SM7

全新雷诺Talisman与日产天籁采用相同的D平台，整体造型突出流畅感和豪华氛围。车身尺寸上，Tailisman的长宽高分别是4995/1870/1480mm，轴距则为2810mm。动力方面，雷诺Talisman与日产天籁保持一致，将搭载2.5L和3.5L的发动机，传动部分匹配的是CVT变速箱，新车将在韩国釜山工厂生产。

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● 改款汉兰达

参展身份：国内首发

上市时间：年中上市

新车看点：外观大变、 依然搭载与现款相同的2.7L和3.5L发动机

在4月开幕的北京车展上，广汽丰田将推出中期改款的汉兰达。目前，该车已在海外发布，相较老款车型而言，新车主要针对外观细节做了调整，其前进气格栅面积和形状有细微变化，前大灯样式也更为犀利。而尾部方面的区别，则主要体现在雾灯形状，以及尾灯灯组内部结构上。

广汽丰田改款汉兰达谍照

美版汉兰达

由于仅是中期改款车型，在动力匹配上，国产新款汉兰达将不会有明显变化，依旧搭载2.7L直列四缸发动机和3.5L V6发动机。传动部分，前者匹配的是6速手自一体变速箱，后者则与5挡手自一体变速箱配合。

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● 改款荣威550

参展身份：国内首发

上市时间：上半年上市

新车看点：动力不变、首次匹配DCT双离合变速器、插电版年内量产

作为小改款，荣威550在外观上仅对细节进行了改进，内饰也无明显变化。动力上，改款新车将首次匹配DCT双离合变速器。

新车前灯运用更多棱角线条，镀铬中网格栅与下黑色进气网部分相呼应，两侧条形雾灯更为细长。尾部设计则集中对灯腔内结构进行调整，引入时下流行的LED设计。内饰方面，改款荣威550内没有明显变化，仅是采用全新的挡把造型。

据此前消息，荣威改款550将沿用老款1.8升DVVT与1.8升涡轮增压发动机，而传动部分除提供5速手动变速箱之外，还首次配备DCT双离合变速器。此外，荣威550插电式版还将在今年内批量生产。

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● 新朗逸

参展身份：国内首发

上市时间：6月上市

新车看点：采用全新造型设计、宽度增加22mm

新朗逸是朗逸车系的中期改款车型。外观方面，该车保持了大众的全新家族脸谱，整体设计好似缩小版的帕萨特。另据了解，新款朗逸相比现款车型宽度增加了22mm，横向空间会有一定的提升。

动力方面，新款朗逸将继续提供1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。传动方面，有5速手动、6AT，以及7速DSG变速箱可选。

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● 三菱ASX劲炫

参展身份：国内首发

上市时间：年内上市

新车看点：外观调整动力不变、将国产

三菱改款ASX劲炫已经发布，同改款汉兰达一样，它的主要改变也在外观上。新车采用了重新设计的前保险杠以及前中网、新的前雾灯以及新的后保险杠。新车将在年内上市，预计价格变化不大。

内饰方面，改变也不明显，主要采用了新的镀铬装饰以及更多的内饰颜色选择。四轮驱动车型则添加一套新的四轮驱动控制开关。根据官方宣称，后悬挂会调校得更加舒适、易于驾驶。而CVT无级变速箱则有了软件升级，以提供操控性及燃油经济性。

发动机则没有变化，国外版本采用1.6L汽油发动机以及1.8L柴油发动机。国内预计还是会主推2.0L排量汽油车型。据悉，广汽三菱位于长沙的生产基地已基本确定，作为广汽和三菱的合资后的首款国产车型，年内三菱ASX劲炫国产后，随着成本的降低，售价也将进一步下降。

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● 全球鹰GX7

参展身份：国内首发

上市时间：车展上市

新车看点：2660mm轴距保证乘坐空间、配置丰富、或售9.29-10.98万元

全球鹰GX7是一款紧凑SUV车型，它已确定将在北京车展上市，有消息称，新车先期将推出1.8L排量的三款车型，预计售价为9.29-10.98万元。

其长宽高依次为4700/1855/1720mm，轴距达到2660mm。该车外形设计与丰田RAV4有几分相似。相比之下，内饰设计的原创性更强。配置方面，新车将配备座椅加热、多功能方向盘、触屏DVD导航系统。

动力方面，据了解，先期，全球鹰GX7将搭载一台1.8L发动机，最大功率约138马力，峰值扭矩为172牛米，传动方面，将与一台手动变速器匹配。据悉，未来GX7还将采用一款2.0L发动机，并装配6AT变速箱。

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● 新一代雷克萨斯ES

参展身份：全球首发

上市时间：预计今年年中

新车看点：终于不再和凯美瑞同平台、轴距较老款加长

前不久官方披露了雷克萨斯ES的官方图片和性能细节，北美方面将以ES350和ES300 Hybrid为主打车型。而ES最为雷克萨斯在中国最热卖的车型，将选择在北京车展上进行实车的全球首发。相信很多准车主都在期待这款车。

全新雷克萨斯ES采用完全重新设计的外观设计，最显眼的就是雷克萨斯家族式的纺锤体型前中网，样子像极了新一代雷克萨斯GS，同样也加入了LED日间行车灯元素。这次在纽约车展共发布了ES350和ES300h两款车型，其中ES300h是混合动力车型，为了彰显其环保特色而采用了隐藏式的排气管。两款车型都标配17英寸铝合金轮毂以及低滚阻轮胎。

内饰大量采用了木质和金属装饰，座椅采用NuLuxe真皮材质。和新雷克萨斯GS一样，中控上采用了石英钟装饰，同时还采用了雷克萨斯第二代远程触摸交互信息娱乐系统。

对应两款车型的也是两台不同的发动机。ES350采用一台3.5L V6发动机，和老款ES350应该相同。ES300h则采用一同阿特金森循环2.5L直列四缸发动机，平均油耗可以低至5.8L/100km。而动力参数尚未公布，不过我们相信ES300h的动力表现会和新一代凯美瑞混合动力版相仿。

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● 国产奔驰GLK

参展身份：国内上市

上市时间：预计今年年中

新车看点：或售40-56万元、外观与进口版基本一致、国产入门版车型配置更丰富。

北京奔驰即将国产化奔驰GLK，目前已有消息透露起步价为40.8万元，比进口版本配置更高，因此更具有竞争力。它将会是奥迪Q5在国内最大的敌手。

新车长宽高分别为4528/1840/1689mm，轴距为2755mm，与现款进口版保持一致。国产GLK在外观上基本上延续了进口版的设计，只有在细节上有所调整，其中低配和中配版本将采用两辐式的进气格栅，而高配版本采用三幅式进气格栅。

就入门版车型来看，国产GLK比进口入门版车型(GLK300动感型)的配置更为丰富。例如，4MATIC全时四驱系统、驾驶员座椅记忆、大灯高度可调、后排私密玻璃和双镀铬排气尾喉，主/副驾驶座椅加热功能等等，这些都是国产入门版的标准配置。

动力方面，国产GLK先期推出的3.0L V6发动机，最大功率245马力，峰值扭矩300Nm，相比进口版车型，国产GLK300的最大功率提升了14马力。传动部分，同样配备7速手自一体变速箱。

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● 全新华晨宝马长轴距版3系Li

参展身份：全球首发

上市时间：预计4月份

新车看点：轴距超过2.9米，N20发动机相当给力

代号为F30的全新宝马3系已经在国外上市有一段时间了。新3系的亮点不是在于新设计的外观，而是在于采用了全新的N20系列2.0T发动机以及8AT自动变速器，以及更完美的前后配重比。

F30已经非常完美了，然而华晨宝马3系则在F30的基础上轴距再加长了110mm，达到了2920mm，平台代号也改为了F35。这一轴距甚至超越了许多C级车，这一改变势必会受到喜欢超大车内空间的中国人的喜爱。 

内饰方面，华晨宝马全新3系Li与进口新3系的设计理念相同，就是以驾驶者为核心，因此车内中控台位置更加倾向于驾驶者位置，按键操作看起来更为方便。此外，新车还提供了浅色内饰以及橙棕色两种风格的内饰色调。

动力方面，华晨宝马全新3系Li将有两种排量三种动力供消费者选择，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为270N·m，另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到245马力，峰值扭矩为350N·m;最后，顶配的335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400N·m，以上三种发动机搭载的均为8速手自一体变速箱。

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● 奥迪A1 5门版

参展身份：国内首发

上市时间：预计今年年底

新车看点：更加实用的时尚小车、售价或比3门版更低

奥迪A1在去年在国内高调上市后，却没有引发更高调的销量。而在年初的东京车展上，我们看到了奥迪A1 5门版。可想而知，为了让奥迪A1在国内的销量有所突破，更加实用的5门版车型的推出是势在必行的。

这款车初看上去和3门版的A1没有什么不同，但是侧面的双门造型还是表示了其独特的身份。根据海外车型消息，A1 Sportback这款5门版的车型比此前的3门版高和宽同时增大了6mm，车身长度达到了3950mm，奥迪设计师表示5门版提高了后排的乘坐空间表现，而5门版车重也比3门版重了25kg。

从内饰来方面，前排中控布局和3门版没有太大区别。而后排的座椅依然要比3门版更加宽敞舒适，增加了舒适性。而国内市场比较奇怪的现象是，5门版通常比3门版还要便宜。

较之3门版，5门版车型方便后门上下车和物品的取放，国内谍照的出现也标志着这款5门版的进口时间也不远了。参考奥迪A1 3门版的价格(官方指导价22.48~28.98万元)，5门版可能会便宜一些（奥迪A5的就是四门版价格低于双门版，国外市场反之），至于其实用性，还是交由大家判断。

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● 新一代奥迪A3

参展身份：亚洲首发

上市时间：预计明年进口引进，2014年国产上市

新奥迪A3的最大意义并不是在于它取代了发售了9年的老态龙钟的老款奥迪A3（当然这点对消费者来说很有意义），而是在于它是首款大众MQB平台的车型，这对大众来说意义很大。大众新开发的MQB平台是一个延伸性很强的平台，能一举替换掉现有的PQ25、PQ35和PQ46平台，以后别人就没法说“XX奥迪车跟XX大众都是PQXX平台了，真不厚道！”的话了，因为上至途观帕萨特这类车，下至Polo都是MQB了，您说啥也没用了……

新奥迪A3的外观基本还是延续了概念车的设计，即使概念车看起来很炫，但整个车身设计元素也没有脱离奥迪家族样式，当然概念车是三厢版，在欧洲上市的是两厢版，不过我们已经有消息得知北美会推出三厢版奥迪A3，想必三厢车更不会缺席中国市场了。

新奥迪A3的内饰和老款的变化比外观更大。当然，奥迪的家族统一风格也从外观延续到了内饰上。首先方向盘就很和谐的被同一了。与现在的奥迪A1、刚改款的奥迪A5、新奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8……总之以后还会有更多的奥迪车采用一样的方向盘样式——中间为圆形的三辐式方向盘或者中间为倒梯形的四辐式方向盘。

新奥迪A3的1.4 TFSI发动机和老A3没有什么区别。不过新的1.8 TFSI发动机可就不一样了。最大功率达到了132kW，比老款1.8 TFSI提高了14kW；峰值扭力则维持在250N.m，但输出转速由1500rpm提前至1250rpm，因此百公里加速的提升很明显，由此前的7.7秒缩短至7.2秒，说是小钢炮应该没有人有异议了。

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● 马自达CX-5

参展身份：亚洲首发

上市时间：预计年内进口引进，明年国产上市

新车看点：又一款紧凑型SUV、外形时尚美观、油耗较低

将于明年完成国产的马自达CX-5将亮相4月的北京车展，官方表示，新车将在今年夏季先期进口上市。

马自达CX-5是一款全新紧凑型SUV，它已在去年于海外正式发布，整体造型硬朗，凶悍。车身尺寸上，马自达CX-5的数据为4542/1840/1660(mm)，这样的数据在三菱劲炫和东风日产逍客面前有着明显的优势，同时那2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。

动力方面，马自达CX-5将搭载马自达SkyActiv系列的2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到210Nm。与之匹配的是同样为SkyActiv系列的6速手动或6速自动变速箱。

有国内媒体称，参考海外20695美元(约合13.1万元)的起售价，马自达CX-5预计售20万元起，国产后售价有望降至15万左右。

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● 福特新福克斯ST

参展身份：国内首次亮相

上市时间：是否引进还属未知数

新车看点：比高尔夫GTI更强劲的性能、连Jeremy（Top Gear主持人）都赞赏它（上一代的ST）

福特官方近日透露，全新福克斯ST将在本月的北京车展上进行国内首发。新车除采用更为凶狠的造型之外，还具备一颗强劲的心脏，加上本身优秀的运动基因，使它成为绝对重量级的钢炮选手，而竞争对手也瞄准了大众家的高尔夫GTI。

在ST身上，夸张的进气网、造型新颖的尾排与延展的尾翼设计让它充满运动气息，而经典的大规格树杈式轮毂突出它健将身份。

内饰上，方向盘底部加入ST标识来表明其身份，而手动挡杆设计金属质感十足，加上白底背光的转速与时速表，相信足够激起你的驾驶欲望。

动力方面，福特选择了搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，这款高功率调校版本可爆发250马力的峰值功率，传动部分则匹配6速手动变速器。除此之外，为提高新福特斯ST的行驶稳定性，其底盘高度降低了10mm，达到低姿态效果，加上工程师对悬挂的重新调校，以及精心设置的低沉排气浪声，让它足够耀眼。

按照计划，全新福克斯ST将在2012年在海外上市。而新车选择在北京车展亮相，这意味着它将不久将引入国内。引入后，动力匹配是否会有调整呢?请关注我们进一步的报道。

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● 新款奔驰C63 AMG

参展身份：国内上市

上市时间：北京车展上市

新车看点：外观比老款C63 AMG更漂亮、6.2L发动机动力强劲、宝马M3少有的劲敌

如果是宝马M3有什么真正强劲的对手，那么C63 AMG绝对就算是一个。采用6.2L V8发动机动力确实给力，目前售价也已经公开，起步价低于100万，在这个价位能C63 AMG的性能可以算是鲜有敌手。

两款C63 AMG外观上的区别在于采用双门和四门的不同设计，C63 AMG和C63 AMG双门跑车无论是前脸还是车尾部都完全一样，前脸采用了单条辐的进气格栅设计，修长的引擎盖再配上大尺寸轮毂，无处不体现了奔驰AMG系列车型的运动风格。

内饰方面：该款车配置了集成显示屏的全新仪表盘，新款彩色三维TFT显示器被安置在里程表中央，一旦驾驶员开门进入，就会有AMG的标志清晰显示。带有铝质换档拨片的AMG多功能运动方向盘，是打开车门后最让人振奋的一个点睛之笔，和外观的低调相比内饰总算是开始高调了。

C63 AMG和全新C63 AMG双门跑车搭载了由AMG重新调校的6.2L V8发动机，最大功率336kW(457马力)、6800rpm，最大扭矩为600N·m/5000rpm，与之搭配的是AMG MCT 7速G-TRONIC手自排变速箱。0-100公里/小时的加速时间为4.5秒，最高时速被电子限速在250公里/小时。同时，该车还提供AMG性能选装包，装配后发动机功率提升至487马力(358kw)，百公里加速缩减0.1秒，为4.4秒。C63 AMG Coupe还配备了新的防倾杆与强化后的避震器，可提高车辆极限时的稳定性。

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● 新一代奔驰B级

参展身份：国内首发

上市时间：预计明年国产上市

新车看点：比老款漂亮运动得多、改用涡轮发动机动力更强劲、将国产化售价更给力

新一代奔驰B级和新一代的奔驰A级，平台代号为W246。这对孪生兄弟可以说是一起进行了彻底的进化。全新奔驰B级同样也是紧凑型MPV，但是重新设计的外观、完全革新的发动机都让全新奔驰B级摒弃了老款奔驰B级那憨厚的感觉。当然有一点很重要，全新奔驰B级将会国产化引进。

全新奔驰B级的内饰可谓让人耳目一新。漂亮的桃木内饰、7英寸显示屏、还有那个在新奔驰豪华GT跑车SL上才看到的X型空调出风口。记得有人说过老款奔驰B级的内饰还不如高尔夫，相信这些挑剔的评论家看到全新奔驰B级的内饰也会折服的。这个内饰设计甚至走在了CLS的前面。

全新奔驰主要为B200和B180两个版本，分别分别高低功率调校版本的1.6T发动机。B180的1.6T发动机最大功率为90kW/5000rpm，峰值扭力为200N.m/1250-4000rpm，很接近大众集团的1.4TSI发动机（欧版调校：90kW/5000rpm、200N.m/1500-4000rpm），相比老款奔驰B200上那台来自三菱的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为100kW/5500rpm、峰值扭矩为185N.m/3500-4000rpm，全新奔驰B180的功率略低，但可以提前输出最大功率，并且扭矩优势明显。

全新奔驰B180的1.6T发动机最大功率为90kW/5000rpm，峰值扭力为200N.m/1250-4000rpm，很接近大众集团的1.4TSI发动机（欧版调校：90kW/5000rpm、200N.m/1500-4000rpm），相比老款奔驰B200上那台来自三菱的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为100kW/5500rpm、峰值扭矩为185N.m/3500-4000rpm，全新奔驰B180的功率略低，但可以提前输出最大功率，并且扭矩优势明显。

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● 新一代奔驰A级

参展身份：国内首发

上市时间：预计明年国产上市

新车看点：外观比老款漂亮太多了、动力比老款强太多了、国产化后售价将降低

全新奔驰A级已经在日内瓦上全球首发，随后将来北京车展亮相。全新奔驰A级在外观和内饰上都更偏向运动，并装备丰富的科技配置，提供更强劲的动力组合，在未来，焕然一新的奔驰A级将与宝马1系、奥迪A3短兵相接。

外观上，全新A级采用了双幅格栅设计，在新车的整体线条设计上，也能看到它吸收了一些概念车上的设计，像前引擎盖上的两道隆起线条、前保险杠的样式、灯组的设计以及从前轮眉中部向车尾提起的腰线等。动感的侧面造型突出了全新A级的肌肉感，轮毂方面自然也要能够给予匹配。搭配AMG套件的运动版车型，配备的是尺寸达到235/40 R18运动轮胎。

动力方面，全新A级将同新B级共同采用MFA模块化平台打造，汽油发动机动力输出将从109马力到204马力，而柴油版则将从122马力到204马力。新A级AMG车型将匹配2.0T发动机，最大功率输出将达到340马力。

配置方面，新A级也将全部标配节能的ECO启动/停止系统，提供6速手动变速器与高端的7G-DCT双离合变速器。新车预计将在9月登陆欧洲市场，接受预订。而进口至国内的时间还有待进一步确认，不过可以确定的是，不久之后，全新A级将由北京奔驰国产。

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● 奔驰CLA

参展身份：全球首发

上市时间：未知

新车看点：缩小版奔驰CLS、外观给力、性能肯定不弱

日前，据海外媒体报道，奔驰将于北京车展上全球首发一款新车，这款车名为CLA，可以看做是新A级平台的4门Coupe。虽然奔驰官方还未明确表示该车是否会真的推出，但是我们仍然可以提前一看究竟。

奔驰CLA假想图

奔驰未来的产品命名：GL表示越野车和Crossover，CL表示Coupe和Cabrio，SL表示运动型车。然后用结尾字母来表示车型所处的级别。因此A级平台的4门Coupe就叫做CLA，而不是传说中的CLC。下一代C级Coupe才叫CLC，同样，新的E级Coupe就叫CLE。

奔驰CLA假想图

CLA的概念由奔驰负责销售的董事Joachim Schmidt提出，技术源自A级，车身尺寸上，该车长4630mm宽1780mm高1435mm，预计售价约28000欧元起。据海外媒体报道，该车会在2012北京车展全球首发，2013年春天量产。产地在匈牙利Kecskemet的新工厂，这里成本更低而且生产线更灵活。奔驰为CLA锁定的竞争对手是奥迪A3三厢版和宝马1系GT。

奔驰新A级AMG版的钻石中网

奔驰CLA将提供丰富的选装，包括Sportpaket运动套件、Exclusivpaket专属套件、AMG-Paket AMG套件。4Matic全时四驱、全景天窗、智能手机接口等等也将出现在车上。同时，性能版CLA 25 AMG还能选装运动底盘和钻石中网。

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● 讴歌RDX

参展身份：国内首发

上市时间：未知

新车看点：入门豪华SUV新选择、宝马X1会有压力、豪华版本田CR-V

作为讴歌旗下的入门级SUV，讴歌RDX主要的竞争对手其他品牌的小型SUV如英菲尼迪EX35等。2013款的讴歌RDX在北美车展首发，揭开了此前的动力配置之谜。

2013款RDX基于本田CR-V平台设计。全新的外形设计带来一种更精致、更优雅的视觉效果，令得外观更加大气和时尚。这也和讴歌的名字非常相符：讴歌（Acura）源于拉丁语中的"Accuracy"，意味着 "精确"。而"精准"的含义可以追溯到Acura的造车理念"精湛工艺，打造完美汽车"。而这一次讴歌RDX的设计，也正是以此为中心的。

动力方面，此前有传言说讴歌 RDX将继续使用最大输出功率为240马力（折合为176千瓦）的2.3升排量涡轮增压4缸发动机；而车展上我们证实，新款RDX将改用一台全新V6发动机，全新的发动机在燃油经济性上将更加出色。不过无论使用哪一种发动机都好，该车都会有两轮驱动和四轮驱动版本可供选择。

至于何时能引入国内，这个暂时还不好说。但考虑到国内豪华SUV向来很火，推出国内的应该是迟早的问题。只是讴歌除了TL以外价格都不太给力，不知道这台豪华版CR-V会不会给个合理的售价我们。

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● 2013款斯巴鲁傲虎

参展身份：国内首发

上市时间：今年年中

新车看点：外观更好看、涡轮发动机给力

斯巴鲁2013款傲虎(Outback)官图近日发布，新款傲虎的变化更多是运用新的家族设计特征，并且对动力与配置进行了小幅度调整。

从斯巴鲁2013款傲虎外观设计看，其对局部细节部分进行了优化改进，包括采用新的家族式格栅设计，条辐更宽，加上大尺寸的雾灯与新的底部与侧面银色护板，使它看上去相比老款更为大气。

2013款傲虎内饰抛开之前纯黑色设计风格，并首次加入桃木装饰点缀，外加中控台重新布局的按钮，使它整体看上去更为规整。而方向盘与挡杆样式也有明显变化。配置上，新款傲虎配备了刹车优先、自适应巡航、车道偏离预警等安全辅助装备。此外还提供新的选装包，包括前排座椅加热、后视摄像头、高级哈曼音响与彩色显示屏。

动力方面，2013款傲虎仍提供2.5L与3.6L两种排量发动机选择，其中2.5L更换新的FB系列机型，可产生175马力的峰值功率，相比目前所搭载的发动机动力略有提升。传动部分仍匹配CVT变速器。此外3.6L车型动力参数不变，并且匹配5速自动变速器。

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● 讴歌ILX

参展身份：国内首发

上市时间：遥遥无期

新车看点：和讴歌TL一样漂亮前卫的外观、混合动力车型油耗更低

新一代讴歌ILX在北美发布后，现在很快获奖转战北京车展。这是一款四门轿车，采用流畅运动的车身线条，目标客户是更加年轻的豪华车消费者群体。

从外形来看，讴歌ILX有着和讴歌TL相似的外观设计。盾式前中网和略带肌肉感的线条充满运动车气质。在其所在的细分市场下应该拥有这不错的外观表现。

新一代讴歌ILX具有三款动力选择。入门级的动力为2.0L 4刚自然吸气发动机，最大功率112kW、峰值扭矩190N.m。顶级动力采用的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率达到150kW、峰值扭矩为230N.m。

而讴歌ILX还会推出一款混合动力车型，采用1.5L汽油机、辅以电动机后，最大功率达到83kW、峰值扭矩为172N.m，这款车的最低油耗可以达到6.2L/100km。

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● 一汽-大众CC 3.0L V6版

参展身份：国内上市

上市时间：北京车展上市

新车看点：3.0L VR6发动机、外观没有采用国外改款CC

除了原有的1.8TSI和2.0TSI发动机外，CC车系中将增加3.0L V6发动机版本，这款发动机也搭载在新迈腾和新帕萨特上面。最大功率可输出250马力(186千瓦)，峰值扭矩达到了310牛米，与之相匹配的是6挡双离合变速箱。

另据了解，CC 3.0L V6还将增加XDS电子限滑差速器以及DCC动态适应底盘控制系统，从而提升操控性。

现款大众CC

之前有猜测称CC 3.0L版将会采用国外新款CC外观上市发售。而从谍照来看并非如此，即将上市的3.0L CC同样还是采用老款CC的外观。不过从许多用户对改款CC外观的恶评来看，这也许不是坏事。但不管怎么样，漂亮的LED日间行车和LED尾灯是不会有的了。

海外已发售的改款大众CC

另外这款3.0L发动机实则是海外版3.2L VR6发动机锁缸而来。VR6发动机的好处在于比普通V6发动机拥有更小的夹角度数，只需要用一个发动机缸盖就可以。这可以减少成本以及减轻发动机重量。

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● 宝马i8 Sypder

参展身份:全球首发

上市时间:暂无消息

新车看点:1.5L三缸涡轮增压很给力；0-100km/h据说5秒以下

宝马在北京车展推出的一部重量级概念车型就是这台i8 Spyder概念车。从i8首次在2009年法兰克福车展和世人见面之后，宝马这三年多一直过得很洋洋得意，因为他们知道世人很喜欢这部车，因此他们在2011年的法兰克福推出了预量产版本的插电混动i8，这次他们准备把车的顶给掀了，然后大摇大摆的来北京车展Show一把。

我们有理由相信，i8 Spyder未来量产后将坚决继承该系列的高品质、优秀空气动力学设计以及节能环保的动力等特质。它的动力部分将和之前的i8概念车完全一样，也是本车最大看点：宝马i8 Spyder搭载的是与i8概念车相同的插电式混动动力系统，发动机为1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率223马力，峰值扭矩300N·m，百公里加速度可在4.6秒时完成。

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● 奥迪A8L Hybrid混合动力版

参展身份:全球首发

上市时间:2012年年内

新车看点:2.0L排量的百万豪华轿车

2年前的日内瓦车展，奥迪全球首发了A8 Hybrid混合动力版，北京车展为了多出一个全球首发的名号，奥迪把这款车加长轴距运了过来。依然是那么有气场，那么漂亮，关键的一点，它比其他型号的A8L都要环保！

和同级死敌宝马以及奔驰的混动车型相比，A8L Hybrid属于强混合动力类型，这是欧洲市场唯一的一款豪华大型强混合动力型轿车。混合动力版奥迪A8采用了一台2.0 TFSI涡轮增压发动机，最大功率达到155kW，配合一台电动机后，最大马力达到180kW。电动机扭力出色，因此系统最大扭矩可以达到480N.m。在纯电动模式下，这款奥迪A8L可以行使3公里，最高时速限制在100km/h。

在电动机的加持下，0-100km/h加速可以在7.7秒内完成，而百公里油耗仅为6.3L，最高时速为235km/h。至于外形方面，主要区别也就在于车身上的Hybrid标识了，能告诉那些文艺青年们台车很环保。

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● 奥迪RS Q3

参展身份:全球首发

上市时间:暂无消息

新车看点:2.5T直列5缸引擎；0-100km/h加速5.2秒；仪表盘很风骚

在年初的底特律北美车展，奥迪首发了Q3 Vail概念车，这就是Q3的顶级性能型号RS Q3的概念阶段。北京车展，我们将看到量产型号的RS　Q3，就这么一台小车，奥迪仍然不折不扣的将他们顶尖的RS车型技术搬了上来，这车确实颇具看点。

让人过目不忘的还是仪表盘上的转数表——居然采用了大写的汉字数字。这也是奥迪RS Q3最具有中国特色的地方。

RS Q3搭载RS3一样的2.5L直列5缸涡轮增压yinqing最大功率只有228kW，而最大功率为265kW的RS Q3在性能上无疑将大大超越现有Q3的动力水平。传动装置为一台7速S-tronic双离合变速器，并采用全时四驱系统。凭借出色的动力系统，奥迪RS Q3可在5.2秒内完成0-100km/h加速，最高时速达到265km/h。

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● 玛莎拉蒂Kubang概念车

参展身份:首次来华(亚洲)

上市时间:还没量产呢，为时尚早

新车看点:玛莎拉蒂第一款SUV

这是玛莎拉蒂即将量产的第一台SUV车型的雏形，它在2011年法兰克福车展就已经和世人见面，3月登台日内瓦，本次北京车展算是它亮相国际舞台的第三次表演，当然对于整个亚细亚区域来说，这是它的首演。

造型上看，Kubang概念车拥有十足的玛莎拉蒂家族设计风格，这种造型设计用在跑车和轿跑上都很给力，但如今用在一台SUV身上，难免让人难以适应，这也许和当年保时捷卡宴出世之时情况差不多。LED灯组的应用是Kubang的一个亮点。据悉，该车将借助克莱斯勒旗下Jeep大切诺基的技术平台进行量产，其生产地已定为克莱斯勒位于底特律城的北杰弗逊工厂，具体动力信息目前无人知晓。

● 雷克萨斯LF-LC概念车

参展身份:首次来华

上市时间:压根不可能卖给你

新车看点:其他车型在它面前立马变浮云....

年初于北美国际车展首发的LF-LC理所当然的成为当场最妖艳车型，如果本次它能莅临北京车展，那将是它首都和国人见面，可以想象，现场肯定又是人山人海包围住它。

雷克萨斯官方对外的信息是这部车将成为2010年停产的SC敞篷跑车接班人，具体怎么个接法，我们可能还要等上年把两年。相比外观，LF-LC的内饰设计更让人晕眩，准备好的你相机，其他的只能听天由命了。

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● 宾利EXP 9F概念车

参展身份:首次来华

上市时间:暂无消息

新车看点:宾利第一台SUV

于3月日内瓦国际车展全球首发，本次100%来京，全球第二次演出。但国人貌似对这款车存在诸多看法，理由很简单，因为他们看不惯宾利把穆尚的那套设计放到一台SUV车型上，还是那句话，是骡子是马拉出来溜溜，量产之后销量说明一切。

得益于母公司大众集团拥有成熟的豪华SUV技术平台，宾利这台概念车今后量产将同大众途锐/奥迪Q7/保时捷卡宴等豪华SUV共享大众这套SUV技术平台。当然动力部分，按照目前的推测，双涡轮增压V8和W12汽油引擎应该都会覆盖到，也只有这样才称得起宾利这牌子不是？

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● 雪铁龙Numero9概念车(DS9)

参展身份:全球首发

上市时间:概念车，不上市

新车看点:雪铁龙DS系列里最高端型号，据传只针对中国市场，未来可能量产

雪铁龙Numero 9的车身尺寸长宽高达到了4930×1940×1270mm，轴距为3000mm，这将与Porsche Panamera相提并论，与之相比，车宽尺寸会略短，轴距将更长。动力方面，新车在独特的外观之下将搭载plug-in hybrid动力系统，包括最大马力为225的1.6T涡轮增压汽油发动机以及一台70马力的电动机，其二氧化碳排放量仅为39g/km。据了解，汽油发动机还可以换装为柴油发动机。

据了解，作为雪铁龙DS系列的顶级车型，新车竞争对手将锁定为奥迪A8/奔驰S级等竞争对手，而其未来预计将落户长安PSA合作工厂正式在华国产，并将只在中国市场销售。

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● 保时捷卡宴GTS

参展身份:全球首发

上市时间:下半年

新车看点:第二代卡宴家族阵营最新成员，自然进气车型最高性能型号

保时捷现款卡宴已经在市场打拼了2年时间，虽然S以及Turbo型号均已出炉，但特立独行的GTS型号一直没有任何消息。保时捷于昨日正式披露了本代卡宴GTS车型的官方信息，同时宣布该车将以本月举行的2012北京车展作为全球首发平台！

作为保时捷很多车型都存在的型号，GTS的特别之处在于它强调采用自然进气引擎带来的纯正动力表现，换而言之，所有保时捷的GTS车型均为搭载自然引擎的性能旗舰。新款的卡宴GTS外型上和普通版本已有区别，首先他采用了熏黑的头灯处理，车身的包围也是特别设计的，比普通版更为运动，另外它的轮毂也比普通卡宴型号激进，采用了黑色运动样式设计。

外观上看，卡宴GTS已经暗示了自己的高性能版本身份，但本批官方图片中，并未公布它的内饰信息，因此网友们可以关注我们在北京车展上的实拍解析！新款的卡宴GTS配备的是4.8L V8自然进气引擎，和卡宴S如出一辙，但功率输出方面则有不同，它的最大功率达到309kW(420马力)，比上一代的卡宴GTS高出15马力，传动系统配备了更先进的8速AT Tiptronic S手自一体变速箱。其百公里的加速能力为5.7秒，0-200km/h加速能力为13.3秒，极速则可达到260km/h。

新款的卡宴GTS底盘高度比卡宴S低出24mm，高速稳定性能更佳。据悉保时捷计划今年6月正式开卖新款卡宴GTS，含税价格约为9万欧元，当然这在国内是不可能办到的。

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● 奥迪S8/S7 Sportback

参展身份:首次入华

上市时间:2012年年内

新车看点:4.0L双涡轮增压V8引擎

奥迪最新的S6/S7/S8共用官方全新研发的4.0L双涡轮增压引擎成为当前家族阵营的一大看点，使用这具高效增压引擎的车型还包括宾利欧陆跑车在内。这次北京车展我们将在国内首次迎来S7 Sportback和S8，这两款车预计会在年内进口国内。

作为奥迪顶级豪华运动车型，全新S8同样搭载的4.0 TFSI发动机，但是输出更加强劲，可提供382kW（520马力）的最大功率，提供650N·m/1700-5500rpm的强大扭矩。配备的是8速 tiptronic手动/自动一体式变速器，0-100公里/小时加速时间仅为4.2秒。

奥迪S7与奥迪S6共享一台全新的4.0TFSI V8发动机，在双涡轮的夹持下，可以输出420马力的最大功率和550N·m的峰值扭矩，与其匹配的为7速S tronic变速箱看，百公里加速仅需4.9秒。

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● 法拉利F12 Berlinetta

参展身份:首次入华

上市时间:2012年年中

新车看点:法拉利最新V12旗舰 史上最快的法拉利市贩车型

F12的造型在很大程度上是为了空气动力学而考究。可主动关闭的刹车盘通风口能有效降低风阻。法拉利表示F12 Berlinetta比老款车型增强了76%的下压力，风阻系数进一步下降到0.299，听起来似乎不惊人？要知道超级跑车的风阻系数并不比一般轿车低，但超级跑车的横截面可比一般的轿车小多了。

从目前公布的数据来看，F12比599短大约50mm、窄了大约18mm、矮了大约64mm。由于采用了新的高密度铝合金框架结构，F12的车身重量也比599更轻。预计全新的F12整备重量为1545kg，比老款轻了163kg，比高性能版的599 GTO也轻了80kg。新款车型采用一款7速双离合变速器，前后的配重比例为46:54。

重点当然应该说说发动机，全新的F12采用与法拉利FF相同的6.3L V12发动机，不过F12的调校要劲爆得多，这款搭载在F12上的6.3 V12发动机最大功率达到惊人的544kW，在8000rpm时输出，最大扭矩为689N.m/6000rpm，因为这个参数将超越包括599 GTB,599 GTO，以及599xx赛车和599xx Evoluzione。

这款全新法拉利F12的0-100km/h加速将达到3.1秒，最高时速将超过340km/h，此外法拉利宣称新的F12将可以选配发动机启停系统，燃油经济性能提高30%、二氧化碳排放则降低16%。

F12没有悬念的配备了法拉利最先进的底盘设备，包括E-Diff，ESP Premium，F1-Trac以及高性能的ABS系统。碳陶瓷刹车盘也是标配，还有法拉利亲自调校过的自适应电磁悬挂系统。

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● 全新奔驰ML63 AMG

参展身份:首次入华

上市时间:2012年内

新车看点:全新换代M-Class，换装全新研发的5.5L双涡轮增压引擎

2012款ML63 AMG是全新换代后的M-Class旗舰车型，在去年洛杉矶车展首次亮相后，本次北京车展展出是首次和国内车迷见面。全新的M-Class前不久已经在国内上市，但ML63 AMG至今没有现车。

动力方面，这款新车型搭载的是AMG的5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为386 kW，峰值扭矩输出为699 Nm。希望拥有更高动力的消费者可以选配AMG Performance套装，该套装将使V8发动机的最大输出功率提升至410 kW，峰值扭矩输出提升至758 Nm。　　

标准款车型可在4.6秒的时间内从0提速至96公里/小时，最高时速被电子限定在250公里/小时。配备AMG Performance套装的车型从0至96公里/小时的提速过程耗时将缩短0.1秒，最高时速则被电子限定在280公里/小时。　　

在内饰设计上，这款高性能的SUV突显了运动特性和高档的品质。这从标配的designo高档真皮AMG电动运动式座椅(将提供出色的横向支撑)以及四辐条的AMG Performance方向盘可见一斑。与此同时，仪表板、扶手和车门装饰也都覆盖以designo高档真皮材料。此外，这款ML63 AMG还专门配备了与众不同的仪表丛设计，采用了彩色的TFT监控器、AMG欢迎标识以及AMG主菜单。

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● 捷豹F-Type

参展身份:全球首发

上市时间:2013年

新车看点:C-X16概念车的量产版，全新的捷豹入门跑车，性能可圈可点

捷豹宣布，将在北京车展全球首发一款豪华车型，我们预测这很可能是C-X16概念车的量产型号-F-Type跑车！该车型将成为捷豹继XF、XJ和XK后的第四大车型系列，计划于2013年中期上市。其采用3.0升超级增压V6发动机，最大输出功率380马力左右，峰值扭矩450牛米。

编辑总结:本次盘点的43款车都是今年北京车展非常受关注的车型，其实这次北京车展的重磅车型完全不只43款，但只要你继续关注太平洋汽车网，我们相信车展现场的报道会精彩纷呈，光是各种实拍图就比看这篇文章的各种广告图和官方图要给力许多，敬请关注:PCauto北京车展专题!