奔驰S-Class再度现身 新旗舰或明年面世

梅赛德斯·奔驰仅仅在09年的时候曾经掀开过蒙在S-Class车型之上的神秘面纱，那是上一次车子的测试车型在欧洲出现之际。不过在此之后，尽管奔驰的这一旗舰产品仍旧处于有条不紊的开发之中，但我们就没有再得到过相关的消息。今天我们为大家带来了这款车的新一批的谍照，虽然测试的样车上面还有着重重的伪装，但是我们仍旧不难发现其采用了新款的发光二极管照明的日用车灯，并且位置被设计在了车头灯的上方。

预计会在明年底以2013版本面世的新款S-Class应该会比现行版本的车身更长一些，同时匹配一些高燃油经济性的发动机，还可以选配新款的插座充电式混合动力系统。在此次的谍照上面我们不难发现车子的发动机盖和轴距还是比较长的，这些都意味着车子的整体尺寸会加大。在前部的伪装之下隐藏着的是新款的空气进气口以及前栅格设计，这也许意味着设计者们正在测试该车的发动机槽部分能够获得的冷却气流的情况。

现在就确认这款车的太多详细情况就为时过早。奔驰的研究和开发部门的头头托马斯·韦伯尔博士之前就表示过新款的燃油直喷式技术以及涡轮增压发动机技术都会出现在下一代的S-Class上面，才这一消息推断，我们或许会拥有2011款梅赛德斯·奔驰 CL-Class的发动机选择项也说不定。

新款的奔驰S550将会采用最大输出功率为429马力的双涡轮增压V-8发动机，而S600则会采用来自于奔驰的最大输出功率为510马力的双涡轮增压V-12发动机。更加强劲的AMG车型则会采用双涡轮增压的5.5升排量的V-8发动机，最大输出功率约莫在570马力左右。

韦伯尔在之前也表示插座充电式的混合动力系统会来自于前年9月份在法兰克福出展的Vision S500插座充电式混合动力概念车。Vision S500概念车在车展上正式发布。该车搭载一台V6汽油引擎并连接一个先进的锂电池组，可以储存10千瓦时的电量。这种独特的设置可以令S级车在完全依靠电力驱动模式下最长行驶30公里。当电池电量耗尽后，44千瓦/60马力混合动力模块将激活汽油引擎继续驱动车辆前进。官方表示下一代的S-Class在运用了此类装置之后，从静止加速到一百公里每小时的速度可以加快0.6秒的时间，而油耗则可以达到惊人的70英里每加仑以上。

如果大家有印象的话，可能还会记得07年的时候奔驰也曾经推出过一款F700概念车。这款车的一些设计理念或者装备也有可能出现在新款的S-Class上面，包括最近的PRE-SCAN以及SERVO-HMI等等装备。