动力总成：新速腾动力总成仍具优势

通过前面的对比来看，新思域与新福克斯都将会搭载全新的动力总成。在增压发动机大行其道的今天，日系车仍然执着的延续自然吸气之路。所以，在对抗日益增多的增压车型时，新思域此次将会增添2.0L车型。有些人认为：现款思域1.8L动力已经够用了，2.0L或许会有性能过剩的现象。目前来看，这样的说法还没有任何依据。如果您想了解更多新思域的试驾感受，请点击可以进入《驾驶崇尚者 试驾东风本田新思域1.8L》

新福克斯车型信息（图片来源于网络）

新福克斯之所以选则全新动力总成也是迫不得已，因为现款1.8L与2.0在动力与燃油经济性两方面无法得到平衡，在日趋激烈的紧凑级车市场中，福克斯的竞争力也在下降。所以，新福克斯搭载的1.6L和2.0L发动机（与现款2.0L发动机不同），与升级后的变速箱，或许会重新提升车型竞争力，改善目前福克斯所面临的尴尬境地。如果您想了解更多新福克斯信息，点击可以进入《新福克斯再度曝光 将配1.6L/2.0L动力》

新速腾与308在动力方面的变化不大，仍然是采用了“家传”的几款发动机与变速箱，所以在动力方面的变化不会太大。

综合整体看来，新速腾虽然动力总成没有变化，但它仍然会在动力方面方面占据优势。本田的自然吸气发动机技术成熟，所以搭载的2.0L发动机并不太让人担心。倒是新福克斯采用的1.6L发动机，让人有些不解，本身自重相对就重，降排量的很可能会使得动力方面略显不足。

未来售价分析：新思域价格区间拉大 新速腾或将拉低售价

其实价格部分是最难分析预测的，但又正是消费者最关心的。所以笔者收集到了一些目前看似可靠的消息，总结出了下面的上市价格预测表。看完下面的列表后，一些人可能认为这样的价格完全是“扯淡”。但等笔者对每款车做详细分析后，您再做定论不迟。

首先说新思域，基于老款车型的整体设计，并没有明显的减配情况，所以它的最低售价不会比现款车型低。而由于增添了2.0L车型，所以价格上线有所提升，或接近20万元。如果您想了解更多新思域的上市信息，请点击可以进入《本田新思域车型解析 预计售12.98万》

新速腾扭力梁后悬挂谍照（图片来源于网络）

可能有些人认为新速腾的价位定的偏低了些，但要知道，新款速腾很可能会选后扭力梁非独立悬挂（与现款宝来相同，现款速腾采用多连杆），这样会相对降低速腾车型的定位，所以售价可能会比先款车型略低。

标志308是一款定位于307与408之间的车型，在307与408价格都处于同级别车型的较低水平，308如果价格定的太高，相信自己也会觉得不好意思的。如果您想了解更多标致308信息，点击可以进入《与307同代销售 标致308或售10.98万起》

新福克斯虽然采用了全新的动力总成，但它的价格变化不会太大，因为如果全新的动力换来只是加价的话，那么一些消费者并不会为其买单。所以，新福克斯的售价，很可会保持在现款车的价格定位。

在不加价和没有价格优惠的情况，笔者认为四款车未来的售价都不会高的离谱，而且会保持现款车的售价水平，308会则会比307略高一些。

总结：其实无论外观、内饰、动力如何提升与变化，归根结底还是要看新车上市后的价格定位如何，只有合理的价格才能凸显出高性价比。不过这几款即将上市的车型应该不会很差，如果您近期有购车意向的话，还是值得去留意的。

1>新思域
优势：内部空间较大，内饰做工精细，具有2.0L车型
不足：薄铁皮车身经常会被人诟病
适应人群：追求大空间与精细内饰做工的消费者

2>新速腾
优势：动力充沛 具有类似新迈腾的外观设计
不足：加价格问题一直困扰消费者
适应人群：喜爱德系车型，并且追求充沛动力的消费者

3>标致308
优势：价格比同级别车型略低 延续了获“红点设计”大奖的车身设计
不足：燃油经济性较差
适应人群：预算相对较低，并喜爱欧美品牌三厢车的消费者

4>新福克斯
优势：整体表现非常均衡的美系紧凑车型
不足：燃油经济性一般，1.6L动力表现令人担忧
适应人群：追求运动驾驶的消费者