雷凌加速时间是多少

想买雷凌（查成交价|参配|优惠政策）的朋友，都比较关心雷凌加速时间是多少？我们先看下雷凌是辆什么样的车？

犀利动感的外观和优异的空间油耗表现，让它成为紧凑型家轿的不二之选。

雷凌加速时间是多少？

加速测试也印证了我们的主观感觉，英朗（查成交价|参配|优惠政策）测试中表现优于雷凌。从起步开始就比较亢奋，两台车允许的最高起步转速都为2500rpm，英朗有明显的打滑，雷凌的状态则非常淡定。最终英朗1.3T8.5秒的加速成绩非常抢眼，雷凌的表现属于正常。卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）1.2T在起步时可以将转速提升到2000rpm，前轮没有打滑。CVT变速箱会模拟AT变速箱的动作，在转速表接近红线区域后进行"换挡”。雷凌双擎由于没有转速表，只能将刹车和油门同时踩住，听发动机的声音稳定之后松开刹车。起步的一瞬间由于有电动机的帮助，主观感受比卡罗拉1.2T要猛一点，轮胎还会有很轻微的打滑。最终成绩雷凌双擎只比卡罗拉1.2T慢了0.39秒，但是经过几次测试，雷凌双擎的电池组没有电之后，加速成绩会大幅降低，基本都要12秒左右了。在加速环节，卡罗拉1.2T胜。从测试成绩来看，雷凌双擎的测试成绩比1.8L汽油版车型快一点点，但两者的测试环境并不一样，后者测试时气温高达30℃，路面情况也不一样，所以测试成绩仅供参考，不作为严谨的对比。虽然实际驾驶中雷凌双擎的动力表现不错，但极限加速始终并非其强项，成绩不算特别出色也是意料之中的事情。加速测试：测试车辆并没有配备车身规格怎样稳定控制系统，也没有配备牵引力控制系统，在没有电子系统束缚的情况下，它的加速测试相对轻松一些。D档下，打开SPORT运动模式，踩下刹车同时一脚油门到底。CVT变速箱在起步时有一定程度的自我保护，发动机允许的最大起步转速只有2000rpm左右。松开刹车后，它的起步并不生猛，轮胎并没有出现任何的打滑，之后一直保持比较平淡的动力输出直到100km/h。整个加速过程给人的感觉是动力输出比较平淡，没有任何的爆发点可言，不过动力的输出持续而线性。最终，它的0-100km/h加速成绩是10.78秒。与同级别同排量的几位竞争对手相比，这个成绩处于中等偏上的位置，算是交出了让人满意的答卷。让人有点意外的是，1.6LCVT车型的加速成绩比之前1.8LCVT车型还要快一点点，主要原因在于之前测试1.8L车型的时候气温较高，达到30℃，而这次测试1.6L车型的时候只有15℃，温度低的时候空气密度较大，有助提升发动机吸气效率，因而加速更快。另外，两次测试的路面情况也不一样，对加速成绩也有一定影响。不论是从品牌、动力参数还是许多其它方面来看，雷凌和卡罗拉都让人觉得：它俩的性能应该是一样的。其实不然，先让加速成绩说话吧。看，在0-100km/h加速测试中，雷凌输给了卡罗拉，但在中途加速测试中，结果反转了。雷凌的中途加速能力不止比思域（查成交价|参配|优惠政策）、卡罗拉强，还比再前面的速腾（查成交价|参配|优惠政策）也强。这与动力总成的调校，特别是变速箱的调校有很大关系。