其实在2010年年底的时候,我们就已经知道今年现代将推出新索纳塔,南北大众将一下引入两款帕萨特,君威会推出高性能版君威GS。。。这些扎堆而来的够分量的消息让我们可以预测到2011年的中级车市场必定不会平静。对于国内的中级车市场来说,看了雅阁和凯美瑞的热卖,就知道大多数国人喜欢够长够宽够面子的中级车,而今年即将上市的每款中级车都是身怀绝技,究竟哪款车更能给足您面子呢?下面我们就盘点一下。
起亚K5一经亮相就给人一种眼前一亮的感觉,作为一款韩国车,K5完全改变了韩式汽车的风格,与其前身车型起亚远舰相比简直是两个次元的产物。
据了解,起亚K5是由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔设计完成。起亚K5是一款和现代YF索纳塔同平台开发的车型,其车身尺寸为4845mm×1830mm×1460mm,轴距为2795mm,在车身尺寸上与目前主流中型车相比并无优势。与其他起亚和现代的车型一样,K5与新索纳塔是基于同一平台开发的姊妹车型,它们的尺寸相近、轴距相同,悬挂、动力系统也都共用。但基于现代与起亚在品牌定位上的差异,感官层面上K5又与新索纳塔有着很明显的风格差异。
K5的悬挂将会与新索纳塔一样,采用全新的前麦弗逊后多连杆设计,虽然结构上比老款车型的前双叉臂后多连杆要落后,但从目前全球中级车的悬挂设计趋势以及更好的调校来看,K5在底盘性能方面超过老款将是肯定的。轮胎配备方面,K5比较规矩,主力车型将搭配205/65R16的轮胎,这显然是更注重舒适性、经济性而非运动性的组合。高配版本的轮胎要运动一些,225/45R18,但与新君威这些对手先比,它还是比较低调的。
虽然外观内饰上都有重大变化,但起亚K5依旧延续了韩系车传统的高性价比特点。无钥匙进入、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置。在高配车型上还有前后座椅电加热/通风、10喇叭的燕飞利仕音响、DVD导航、蓝牙系统、电子倒车影像、一键启动、全自动恒温空调带离子净化功能等配置。在安全方面,该车搭配6安全气囊、VSM(ABS+ESC)、ESS(EmergencyStopSignal)等主被动安全装备。根据厂商透露,起亚K5将符合C-Ncap碰撞5星的成绩。
动力方面,K5的动力将会与智跑一样,搭载2.0L和2.4L两款发动机,并搭配6速手自一体变速器。其中2.4L直列四缸发动机使用双CVVT技术,最大功率132千瓦/6200rpm,峰值扭矩231牛米/4000rpm;2.0L直列四缸发动机同样使用双CVVT技术,最大功率121千瓦/6200rpm,峰值扭矩198牛米/4600rpm。传动系统则可以选择6挡手动或者6挡自动变速器。在动力总成方面,无论是与雅阁、天籁、凯美瑞这些舒适型对手,还是与睿翼、思博锐、新君威等运动型对手比起来,K5在硬件技术方面都不会落败。
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北京现代新索纳塔
现代YF在去年广州车展的时候正式亮相并命名为新索纳塔,据消息称新索纳塔将于今年4月上市,北京现代赋予了新索纳塔建立北京现代高端车型形象的任务。
新索纳塔的外形已经脱离了老款索纳塔的设计风格,从外形设计上更贴近于欧风设计。新索纳塔的前脸造型设计有一种俯冲的架势,前格栅和大灯都营造了一种凌厉的速度感。前大灯摒弃了以往索纳塔中规中矩的方形造型,进而采用更加夸张的鹰眼造型。倒梯形的前水箱格栅灵感来源展翅的雄鹰,粗大的镀铬前格栅,与充满线条感的引擎盖以及凌厉的前大灯组成了新索纳塔充满立体感的前脸。
而从车身侧面看,新索纳塔首先呈现的特点就是现代家族的“流体雕塑”风格, 上腰线自车位斜向下射出,引领了车身侧面运动化的蓄势待发感。新索纳塔车长为4820mm,车宽为1835mm,车高为1470mm,轴距为2795mm,整车尺寸较上一代索纳塔略大。
内饰方面,新索纳塔内饰风格呼应了外观的新鲜感。新中控台的设计突出现代感与科技感,空调出风口以及功能区控制界面也设计的比较新颖。黑色内饰突出运动风格,钢琴漆材质的中控面板显得更为时尚,运动化的炮筒式仪表也是其内饰的亮点。整个内饰风格比较时尚化、科技化,给人带来比较强烈的视觉冲击,几乎比上一代车型进行了全面升级。
第八代索纳分别搭载2.0L和2.4L汽油发动机,这两款发动机均为现代全新研发的θ-II双CVVT发动机。2.0L发动机最大功率为121Kw/6200rpm,最大扭矩197N.m/4600rpm。2.4L发动机最大功率128Kw/6000rpm,最大扭矩为227N.m/4000rpm与这两款发动机相匹配将分别是6速手动和6速手自一体变速器。其前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。
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君威GS
本次亮相的君威GS,作为一款高性能版车型,君威GS运用了运动风格的前、后保险杠。犀利的侧线条配以20寸超大轮毂,还有更低的离地间隙,君威GS的车身侧面几乎能第一时间告诉你它的魅力。车尾同样仅进行了细致的改变,RECAL GS字样和犬齿造型尾气管罩则成为最吸引眼球的地方。动感十足的菱形大灯和小尾翼也加入足以证明君威GS的高性能版身份。
在内饰方面,君威GS采用全黑配色,极富运动气息,而且在真皮方向盘以及仪表盘周围等处还加入了镀铬装饰。君威GS使用蓝色背光仪表盘,还加入了运动座椅以及金属踏板,进一步提升了其运动形象。在配置方面,君威GS配备了被动式无钥匙启动、12方向电动调节+可加热前排座椅(包括腰部四向调节)、免费试用三个月的XM卫星广播系统、9扬声器Harmon/Kardon高档音响系统、120伏电源插座、电动车窗、自动泊车系统以及HID双氙大灯等。
在动力方面,君威GS搭载一款2.0L Ecotec涡轮增压发动机,其最大输出功率190kw/259PS,峰值扭矩400Nm,在动力性方面可媲美一般的3.5L V6自然吸气式发动机,而且得益于直喷技术的使用,其燃油经济性却只相当于2.0L四缸自然吸气式发动机。君威GS首批车型将匹配一款型号F40-6的6挡手动变速器,据悉后续还将加入爱信AF40 6挡自动变速器。君威GS为前轮驱动,0-100公里/小时加速时间需要7.2秒。
君威GS采用的是四轮独立悬挂,其中前悬是跟欧宝Insignia OPC一致的HiPerStrut高性能悬架(升级的麦弗逊式悬挂),后悬是四连杆独立悬架。君威GS配备了四轮碟刹和前Brembo制动卡钳,以及ABS和StabiliTrak车身稳定系统等。此外值得一提的是,君威GS还配备了IDCS交互式驱动控制系统,有Standard标准、Sport运动以及GS高性能三种模式可选,通过助力转向系统调整悬挂状态和转向的灵敏度。
新君威本来就有一批忠实的追捧者,而推出高性能运动版后,更提升了其价值。君威GS有着极强的运动性定位,对于年轻的消费者是非常有吸引力的。
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雪佛兰Malibu
Malibu为雪佛兰旗下一个历史悠久的子品牌,为提高竞争力,其换代车型更换平台,采用通用Epsilon II平台,确切的说是与别克新君越属于完全相同的平台。从去年开始,Malibu也逐渐开始在国内暴露行踪,谍照/申报图等相关资料都表示该款车型即将在中国出现。Malibu若引入国产,2011年推出的新一代Malibu将是首选。
08款Malibu
车身尺寸方面,有海外媒体称,新一代Malibu在轴距、车身长度上将有,预计比同出自Epsilon II平台的新君威稍大,以确保内部宽敞的乘坐空间。
08款Malibu
动力总成方面,新款Malibu动力总成将有较大改进。全系车型不再使用V6发动机,全部配备代号为L850的四缸发动机。值得一提的是发动机选配有上海通用最新代号为2.4L LAF的Ecotec发动机。该发动机采用缸内直喷加涡轮增压。缸内直喷,燃料分层喷射技术,这项技术的应用可以使燃油充分利用,不仅可以提高燃油的利用效率和发动机的输出,而且可以有效改善排放。据悉其最大功率可以达到125kW/6200rpm,最大扭矩为224Nm/4800rpm。
08款Malibu
与之搭配的6挡自动变速箱也得到换代升级。该款GF6 6T45变速箱属于由北美通用、上海通用、韩国大宇联合开发的低成本、高质量和功能领先的全新六速自动变速箱系列,被应用于上海通用的各种中高级轿车,客户覆盖上海通用几乎所有整车厂并出口GME。此次换代升级将控制系统和离合器换档系统进行改进,油耗较原来产品可以节省2~2.5%,并可以有效提升换挡响应速度。而即国产版Malibu将是首款搭载这款变速箱的车型。
08款Malibu
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新帕萨特NMS
作为上海大众将要引进国产的美版帕萨特,NMS的最终造型其实沿用了PASSAT B7的外型设计,只不过在头灯方面NMS做了小幅调整,另外缺少了LED灯组的配置。在尾灯设计上,NMS也作出了相应的符合自身特点的设计,只是NMS更适合家用消费者。
大众的家族式设计已经影响到了旗下每款车型的设计,NMS的前脸完全是新一代大众家族脸,狭长的前隔栅使得看起看更宽大,同时有一种沉稳的感觉。NMS的前雾灯近似矩形,整体样式与欧版帕萨特近似又不完全相同。从侧面来看,NMS的车身后高前低,有一种蓄势待发的俯冲感,更偏向家用。
从车尾来看,NMS除了牌照框的位置和Passat B7不同之外,其余元素很相似,但是NMS的尾部一眼看上去很像奥迪A6L,这一点是其特色。其实NMS和Passat B7的尾灯就像是直接将新领驭尾灯做了升级,两者同样的商务风格。
在内饰设计上,NMS也秉承了目前大众的设计,各款各级别车型,在内饰设计上其实相差无几。NMS的内饰完全可以称得上是全新一代车型。从外观设计、材质用料到配置,都进行了全新的优化升级。NMS和Passat B7的内饰几乎一样,都使用了大众新一代的设计风格。
此外,NMS和Passat B7中控台下半部分的开关布局也经过全新重组,整个控制区设计更加简洁、直观、实用。中控台运用了大面积的镀铬装饰,突出了现代感,而NMS还有桃木风格的内饰可供选择。
而上海大众NMS将采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压缸内直喷发动机,不再使用2.0L和2.8L两款自然吸气式机型。而在变速器方面,除1.4TSI有5挡手动车型外,其他车型均配备6挡Tiptronic或7挡DSG双离合变速器,自动挡车型将是主打。
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起亚K5十五周年特别版上市 售18.08万元
40评论 2017-10-20
各方面都挺均衡 测试起亚K5 1.6T
183评论 2016-04-19
中配版本值得购买 起亚全新K5购车手册
30评论 2016-01-05
实拍全新起亚K5 2.0L时尚版 越级高配置
36评论 2015-10-29
集各大风味于一身 试驾起亚全新K5 2.0L
271评论 2015-09-23
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