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名爵6(查成交价|车型详解)自去年底上市以来,半年时间里一直没离开过大家视线范围,将思域作为竞争对手,强调自己在运动方面的功底,而最近,名爵6的混动版直接指向了宝马3系,不管你是否认可这个观点,至少能看出名爵努力向运动标杆车型靠拢的态度,的确,这样一台既有颜值又有运动实力的车型想不挑起话题都难。而就在这几天,编辑部就回来了一台名爵6 20T Trophy尊享互联网版,我们邀请了几位编辑,一起来体验一下这台车,看看在高颜值的外观下真实表现究竟如何。
外观方面,就交给编辑部潘董进行体验。今天我们拿到的是一台红色车型,潘董觉得。红色的车身与名爵6掀背式的造型非常协调,时尚动感,而像前脸的满天星格栅,伦敦眼大灯,环绕大灯的LED灯带,英伦范十足,而下方的渐变式转向灯灯带,也增添了几分科技感。
车身的整体视觉重心比较靠后,营造出很强的运动个性,而掀背造型的采用,不仅让造型更加时尚,实际后排以及尾厢的空间表现也因此更加实用。
内饰部分将由编辑部小华进行体验,名爵6也大量采用红色配色,座椅、门板、中控台均有红色元素,中控台稍倾向于驾驶员一侧,两个空调出风口也比较有特色,造型类似飞机涡轮,很有战斗感,而搭载斑马系统的10.1英寸的触控显示屏,显示效果足够清晰,在下方也采用了不少实体按键,操作起来非常方便。在配置方面,全系标配的自动手刹以及AUTOHOLD功能也都非常实用。
动力一直是名爵6的亮点,百公里7.1秒的加速成绩,在这个级别车型里不常见。动力及驾驶部分将由编辑部小苏进行体验。名爵6采用时下流行的涡轮增压发动机,装备了缸内中置直喷等技术,1.5T的动力有着124kW(169PS)的最大功率,在1700-4300rpm的转速区间可以爆发出250Nm的峰值扭矩,扭矩平台比较宽广。
变速箱方面,名爵6采用7速DCT变速箱,配备了运动模式以及换挡拨片,在快节奏的驾驶中也能很好地掌控,当采用S挡模式时,动力响应足够畅快。
名爵6全系标配了XDS弯道控制系统,在车辆高速出弯出现转向不足时对内侧车轮进行制动,让转向过程更加得心应手。转向手感的调校偏向沉稳,很适合激烈驾驶,转向精度也表现不错,延续了MG一贯的特点,沉稳而厚重。
名爵6作为一款主攻年轻消费者的车型,整体表现还是让编辑们满意的,从外观内饰方面,非常符合年轻消费者的审美需求,这就已经成功一大半了。而内在的,发动机动力足够强劲,年轻人对驾驶乐趣的追求也能很好地被满足。而作为名爵6的另一个卖点,互联网系统配置也很丰富,搭载的那套斑马系统有着在线导航、AI语音、在线音乐、远程车控等多种年轻车主乐于尝试的新功能。10万元出头能买到这样一台高颜值强动力,而且少有短板的车型,还是非常值得考虑的。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 名爵62017款20T 自动Trophy尊享互联网版 |
官方价 | 13.28万 |
厂商 | 上汽集团 |
级别 | 紧凑型车 |
上市时间 | 2017-11 |
发动机 | 1.5T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 169 |
最大扭矩(N·m) | 250 |
变速箱 | 7挡双离合 |
车身类型 | 5门5座掀背车 |
查看全部参数 |
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