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车型参数对比 | ||||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 |
车型 | 柯珞克2018款TSI280 豪华版 | 柯珞克2018款TSI280 旗舰版 | 柯珞克2018款TSI280 舒适版 | 柯珞克2018款TSI230 标准版 |
官方价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 |
厂商 | 上汽斯柯达 | 上汽斯柯达 | 上汽斯柯达 | 上汽斯柯达 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2018-03 | 2018-03 | 2018-03 | 2018-03 |
发动机 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.2T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 150 | 150 | 150 | 116 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 200 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
有了柯迪亚克打前阵,斯柯达这套风格年轻富有活力的全新家族设计已经得到了市场的认可。尽管柯珞克的身段小一号,时尚之余也不失大方。
欲了解更多的柯珞克1.4T车型的静态体验请点击:
小结:经过一周左右的试驾体验,柯珞克无论是日常代步、还是高速大“迁徙”都能轻松应对,当然,这只是顶配版本的体验,新车3月份将推出1.2T、1.4T两个版本,如果中低配版本配置能最大考虑家用的人性化,以及最后的价格靠近YETI,市场前景可期。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈峰)
车型参数对比 | ||||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 |
车型 | 柯珞克2018款TSI280 豪华版 | 柯珞克2018款TSI280 旗舰版 | 柯珞克2018款TSI280 舒适版 | 柯珞克2018款TSI230 标准版 |
官方价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 |
厂商 | 上汽斯柯达 | 上汽斯柯达 | 上汽斯柯达 | 上汽斯柯达 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2018-03 | 2018-03 | 2018-03 | 2018-03 |
发动机 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.2T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 150 | 150 | 150 | 116 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 200 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
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