德系紧凑型SUV之选 柯珞克对比T-ROC探歌

两车内饰设计同样集成了家族式经典的元素，柯珞克延续了外观的思路，采用大量平直有力的线条，营造出简约的氛围。用料上钢琴烤漆以及镀铬装饰的点缀让整体质感尽显，非常具有时尚的气息；而探歌的内饰虽然有所调整，但依旧无法摆脱一惯的“大众风味”，虽然整体布局也非常简洁，但确实也让人有点审美疲劳了。在配置方面，柯珞克表现得更加全面务实，自适应巡航、全景天窗、大屏导航互联、座椅加热等等，显然更像是这个时代的产物。

智能车机在功能性、可玩性等方面都能带来良好的用车体验，已经成为了自主品牌重点发力的方向，但在合资品牌当中受到的关注还比较少。而斯柯达从一开始就为柯珞克装上了更符合国人操作习惯的智行斑马系统，依靠强大的阿里生态系统，内置高德地图、酷我音乐、听伴电台等APP原生支持，无论是娱乐还是用车实用性都让人满意。

更重要的是，斑马系统还拥有强大的语音互动功能，常规的操作控制都能通过语音下达指令让系统来完成，真正做到了解放双手。此外，这套系统还支持OTT在线升级，为日后升级更多新玩法留足了空间。

驾驶辅助配置上，对比的两款车型当中，柯珞克多出了自适应巡航、倒车影像、倒车动态提醒以及自动泊车入位，对于新手司机来说更友好。

柯珞克乘坐空间展示：

探歌乘坐空间展示：

在乘坐空间方面，柯珞克有着车高和轴距优势，在同级车型中属于中等偏上的水平。剔除体验者身高身形差距因素后，相比探歌仍然更胜一筹。而探歌其实表现也不差，除了C/D柱倾角有些影响了头部空间，后排腿部空间的表现还是不错的，两者都没有明显的短板，符合这个级别SUV应有的表现。

储物空间上，两车的常规储物格设计得都很合理，水杯、银行卡、手机这些物件都能找到合适的放置地点。细节方面，柯珞克还在还在后排出风口下方这些不起眼的位置单独挖空，为后排乘客留出了手机槽，使用过程中会更贴心。

虽然是出自同门的“两兄弟”，但一番对比下来其实两车还是有不小区别的。外观上两车的风格迥然不同，柯珞克更时尚、硬朗，整体沉稳，而探歌则是彻头彻尾地走年轻个性化路线，在“面子”上给足了诱惑力；而在尺寸、乘坐空间、后备厢空间、内饰用料、全景天窗、配置等用户们更在意的“里子”上，柯珞克的表现反而似乎全面“压制”，像座椅加热、更优秀的中控屏以及ACC自适应巡航、自动泊车等明显改善用车品质的配置都毫不吝啬地配全了，足见诚意。综合来看，笔者认为柯珞克无疑是更具性价比更务实的选择。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）