
H模式即高速四驱模式,通过中央差速锁锁止实现四轮动力均衡分配,适用于砂石路、轻度泥泞路等非铺装路面。该模式下车辆保持较高行驶速度,同时提升加速性能与操控稳定性,适合城市通勤外的轻度越野场景。建议在进入复杂路况前提前切换,避免行驶中频繁操作。
L模式为低速四驱模式,通过扭矩放大2.48倍增强车辆脱困能力,专为攀爬陡坡、穿越深泥潭等重度越野场景设计。此模式下最高车速限制在40km/h以内,需注意避免长时间高速行驶,防止传动系统过热。建议在确认路况需要时切换,脱困后及时换回其他模式。
N模式为空档模式,切断传动系统动力连接,适用于拖车救援或特殊维护场景。使用时需确保车辆处于安全停放状态,避免在行驶中误操作导致动力中断。建议配合手刹或驻车挡使用,防止车辆溜坡。
HL模式即高速四驱锁止模式,相比H模式进一步强化四轮动力绑定,适用于更复杂的交叉轴路况。当车辆出现单侧车轮打滑时,HL模式可通过机械锁止确保动力传递至有附着力的车轮。建议在H模式无法应对的中度越野场景使用,如碎石陡坡、连续坑洼路段。
猛士分时四驱系统通过机械结构实现模式切换,相比电子四驱具有更高可靠性与耐用性。日常使用中,需根据实际路况手动选择模式,避免长期使用四驱模式行驶,减少燃油消耗与部件磨损。建议定期检查四驱系统连接部件,确保模式切换顺畅。