
目前宝马Z4全系采用前置后驱布局,并没有四驱车型。这种后驱设定对于一款强调驾驶乐趣的敞篷跑车来说,意义非凡。它配合50:50轴荷分配,能带来精准的操控特性,让驾驶者在驾驶过程中感受到独特的乐趣。
宝马Z4的后驱系统技术亮点颇多。底盘架构上,双球节前悬架与多连杆后悬架组合,加上可变转向比系统,转向响应速度比普通车型提升15%。动力匹配方面,2.0T发动机搭配8AT变速箱,实测破百仅需6.7秒。安全配置上,标配DSC动态稳定控制系统,能在湿滑路面自动修正车身姿态。
从操控感受看,后驱转向精准,过弯尾部灵活;四驱稳定性强,但转向反馈模糊。动力损耗上,后驱传动效率高达93%,四驱分动器会损耗5%-8%动力。极端路况下,后驱配合冬季胎可应对轻度积雪,四驱在冰雪路面牵引力提升30%以上。用车成本上,后驱年均维护成本低15%,四驱年均保养多支出2000 - 3000元。
如果是追求人车沟通感的驾驶爱好者,且常在铺装路面行驶,比如南方多弯山路或沿海公路,后驱的宝马Z4是很好的选择。要是有复杂路况需求,宝马Z4没有四驱版本,建议考虑其他品牌四驱跑车。