
提到EVO,老玩家第一反应肯定是三菱这款“街霸”。作为WRC拉力赛的民用版本,它可是承载了一代人的性能梦想。全系标配涡轮增压发动机和S-AWC超级全轮驱动系统,第十代车型搭载的4B11T全铝发动机,最大功率能到295马力,百公里加速轻松跑进5秒内。加上AYC主动偏航控制和多片式LSD差速锁,前后轴58:42的黄金配重比,操控性在当年堪称同级标杆。可惜这款经典车型已经停产,现在只能在二手车市场淘到。
另一类EVO则是作为普通家用车的改款后缀,代表配置或设计的迭代优化。比如东风风行T5 EVO,指导价在9.79-14.09万,经销商报价大概8.99-13.29万。它采用“锋动力学”设计语言,搭载1.5TD发动机和麦格纳7速双离合变速箱,开起来平顺性不错。2024款还新增了星耀版车型,升级了发光车标和19寸轮毂,看起来更有档次。
如果是追求极致性能的玩家,二手三菱EVO确实值得考虑,但要注意车况,毕竟年限不短了。要是日常家用,东风风行T5 EVO这类车型性价比更高,L2+级智能辅助驾驶系统、自动泊车、全速域ACC这些配置都很实用。记住,看到EVO标识先别激动,搞清楚是性能车还是家用车的升级版再决定。