发动机故障灯雨天亮是什么原因？

雨天开车时发动机故障灯突然亮起，是不少车主都遇到过的糟心情况。根据多年的维修经验，这种现象大多和"水"有关，尤其是传感器、进气系统等关键部件受潮或进水后，会直接影响ECU的信号判断。下面就来详细说说常见原因和应对方法👇

一、传感器/线路受潮短路

ECU作为发动机的"大脑"，需要通过氧传感器、空气流量计等部件传输的数据来调整工况。雨天时，传感器插头或线束接口容易进水，导致接触不良甚至短路，ECU就会误判为故障并点亮警示灯。常见的表现有怠速不稳、加速无力，严重时还会出现动力中断。遇到这种情况，建议先停车检查发动机舱内的传感器插头，用干布擦干或压缩空气吹干积水，重启车辆后若故障灯仍未熄灭，需及时到维修点检测传感器阻值是否正常。

二、进气系统进水

空气滤芯是发动机的"口罩"，但如果雨天行驶时涉水深度过高，雨水可能会渗入空气滤芯，导致进气量不足，混合气过浓或过稀，从而触发故障灯。特别是当涉水深度超过轮胎一半时，风险会大幅增加。此时应立即停车检查空气滤芯，若发现滤芯潮湿或有水迹，必须及时更换，避免水分进入气缸造成拉缸等严重损坏。

三、燃油系统混入水分

油箱盖密封不严或车内温差导致的冷凝水，都可能使燃油中混入水分。这些水分进入燃烧室后会影响燃烧效率，导致故障灯亮起，同时还可能伴随油耗升高、启动困难等问题。建议定期检查油箱盖的密封性，添加正规的燃油除水剂，并按照保养手册更换燃油滤清器，尽量避免使用劣质燃油。

四、排气系统受潮

排气管和三元催化器在雨天涉水后，内部可能会积存少量雨水，这会影响氧传感器的信号采集，导致ECU误判。一般情况下，通过高转速行驶几分钟就能排出积水，但如果故障灯持续亮起，就需要检查氧传感器和三元催化器的工作状态了。

紧急处理步骤

遇到故障灯亮起时，首先要观察灯色：红灯表示发动机存在严重故障，需立即停驶并联系救援；黄灯则表示故障暂时不会影响行车安全，但仍需尽快到维修点检查。其次，可以打开发动机舱检查有无明显水渍，重点清理线束和传感器插头的积水，重启车辆后观察故障灯是否熄灭。

总之，雨天发动机故障灯亮大多是"水惹的祸"，日常驾驶中应尽量避免涉水行驶，雨后及时清理发动机舱内的积水和污垢。如果故障灯亮起，不要惊慌，按照上述方法初步排查后，及时寻求专业维修帮助，就能有效避免故障扩大。