
根据多年经验,很多车主买车时只知道“三电质保”,却不清楚具体覆盖哪些部件。其实三电系统就是纯电动车的核心三大件:动力电池、驱动电机和电控系统。动力电池负责储存电能,相当于燃油车的油箱;驱动电机是动力来源,替代了传统发动机;电控系统则是“大脑”,精准控制电流输出和电池状态,这三者共同决定了车辆的续航和性能表现。
我见过不少车主因为忽略细节导致质保失效,这里给大家划重点:首先必须是首任非营运车主,二手车过户后新车主只能享受8年/15万公里基础质保;其次全程要在比亚迪授权4S店做保养,使用原厂配件,私自改装三电系统会直接失去质保资格;另外2025年起新购车取消了年行驶里程限制,但之前的车型可能还有约束,提车时一定要仔细核对合同条款。
这是车主最关心的问题!不同车型的衰减阈值不一样,比如汉EV要求电池容量衰减至65%以下,宋PLUS新能源则是70%,具体数值会在购车合同里明确标注。根据经验,正常家用情况下,电池衰减速度比较慢,只要避免长期快充和过度放电,用个五六年都不会达到更换标准,但定期去4S店做电池健康检测还是很有必要的。
很多人以为终身质保就是全免费,其实不然。基础质保期(8年/15万公里)内,更换电芯和工时费都是全免的;但超过这个期限后,虽然电芯还是终身免费提供,可拆装电池的工时费需要自付,像汉EV这类车型的拆装费大概在8000元左右,这个费用是行业内的普遍水平,大家可以提前有个心理预期。
如果看重旗舰体验,汉EV是不错的选择,它的电池衰减标准更宽松,而且作为比亚迪的高端车型,整体做工和续航表现都很出色;要是追求性价比,宋PLUS新能源绝对是销量担当,混动系统同样享受三电质保,日常家用非常合适。近期部分车型还有万元级优惠,打算入手的车主可以多关注经销商的报价动态。