方向盘吱吱声原因科普 🛠️

方向盘吱吱声原因科普 🛠️

最近后台好多车主问方向盘打方向时的吱吱声，我修了十几年车，这种情况见得太多了！今天就把常见原因和解决办法给大家捋一捋，都是实打实的经验总结哦～

润滑不足

方向盘连接的转向柱和转向机内部需要定期润滑，时间久了油脂干涸就会出现金属摩擦的吱吱声。根据经验，建议每2年或4万公里检查助力油液位，同时给转向柱万向节涂抹专用润滑脂，很多时候涂完马上就安静了。

气囊游丝故障

方向盘里的气囊游丝是连接喇叭和气囊的螺旋电缆，长期转动容易磨损。我遇到过不少车，打方向时滋滋响，拆开发现游丝已经磨出痕迹了。这种情况最好及时更换，不然可能影响气囊正常工作。

转向横拉杆球头老化

车子开到8-10万公里，转向横拉杆球头的橡胶套容易开裂进灰，导致内部磨损异响。这种异响通常伴随轻微的转向虚位，换完球头记得做个四轮定位，不然可能会吃胎。

平衡杆胶套硬化

平衡杆胶套是个容易被忽略的地方，尤其是冬天低温时，胶套变硬后摩擦平衡杆就会吱吱响。我一般建议车主先试试涂抹硅基润滑脂，如果还是响就直接换胶套，几十块钱就能解决问题。

脚垫干涉

别小看脚垫！很多车主装的非原厂脚垫尺寸不合适，打方向时会蹭到转向柱底部，发出吱吱声。遇到这种情况先把脚垫拿下来试试，如果不响了，要么调整脚垫位置，要么换个专用脚垫就行。

助力泵皮带问题

液压助力的车要注意助力泵皮带，皮带松弛或老化都会导致异响，尤其是打方向时更明显。检查皮带时可以用手指按压，通常挠度在10-15mm是正常的，超过了就调整张紧度，裂纹多了就直接换。

特定场景注意

如果只有方向盘打死时才响，可能是转向系统处于极限负荷状态。这种情况要重点检查助力泵压力、转向机油位，还有转向机内部的限位装置，别长期打死方向，容易伤助力泵。

方向盘吱吱响虽然大多不是大问题，但也不能忽视，尤其是伴随转向沉重或虚位变大时，一定要及时检查。我建议先从简单的润滑、脚垫检查开始排查，自己搞不定就找专业师傅，安全第一嘛！

（注：本文内容根据汽车维修行业常见案例总结，具体问题建议结合车辆实际情况检查）