
发动机正常工作时需要精确的空燃比(通常为14.7:1,即14.7份空气与1份燃油混合)。当空气滤芯脏污导致进气量不足时,行车电脑(ECU)会通过增加喷油量来维持动力输出,这会使实际空燃比偏离理论值,出现“浓混合气”燃烧状态。浓混合气不仅燃烧效率降低,未充分燃烧的燃油还会以碳氢化合物形式排出,普遍会导致油耗上升5%-15%,严重时甚至可能超过20%。
除直接增加油耗外,脏污的空气滤芯还可能引发其他问题。长期进气不足会导致发动机动力下降,加速性能减弱;同时,未经过滤的杂质可能随气流进入气缸,造成活塞、气门等部件磨损,缩短发动机使用寿命。此外,浓混合气燃烧还会增加积碳生成速度,进一步加剧油耗上升和动力衰减的恶性循环。
为避免因滤芯脏污影响油耗和发动机健康,建议车主定期检查和更换空气滤芯。通常情况下,空气滤芯的更换周期为1万-1.5万公里,或每6个月检查一次;若车辆经常行驶在多尘、施工路段等恶劣环境中,应适当缩短更换周期至5000-8000公里。更换时应选择与车辆型号匹配的原厂或正规品牌滤芯,确保过滤效果。
空气滤芯脏了确实会影响油耗,其核心原因是进气量不足导致的浓混合气燃烧。定期维护空气滤芯不仅能有效控制油耗,还能保护发动机,延长其使用寿命。建议车主重视空气滤芯的保养,根据车辆使用环境和行驶里程及时检查更换,以维持车辆的最佳性能。