
根据经验,空气滤芯堵塞会导致进气量不足,发动机燃烧效率下降,车辆加速无力、爬坡费劲。我见过很多案例,车主反映“踩油门没反应”,检查后发现是滤芯脏污导致的。
ECU为了维持动力输出,会增加喷油量来补偿进气不足,这会直接导致油耗上升。通常情况下,滤芯脏污会使油耗增加5%-10%,市区拥堵路况更明显。
未过滤的沙尘进入发动机,会在气缸、活塞、气门等部件表面形成“研磨剂”,加速磨损。长期使用脏滤芯,可能导致气缸壁磨损率提升40%,缩短发动机寿命。
燃烧不充分会产生大量积碳,附着在火花塞、气门、喷油嘴等部位。超过2.5万公里未更换滤芯,积碳故障率可能提升3倍,影响发动机性能。
尾气中碳氢化合物(HC)排放可能超标2-3倍,国六车型还可能触发OBD报警,影响年检通过率。这是行业共识,需引起重视。
进气受阻会产生“呼呼”异响,实测怠速噪音可能增加6-8分贝,影响驾驶体验。
定期更换空气滤芯至关重要,建议每7500-8000公里检查更换(沙尘地区缩短至5000公里)。选择原厂滤芯可确保过滤精度达98%以上,养护成本仅百元左右却能避免数千元的大修费用。保持滤芯清洁,既是对车辆的保护,也是行车安全的保障。