
空气滤芯的主要作用是过滤进入发动机的空气中的灰尘、沙粒等杂质,保证进入气缸的空气清洁。当滤芯脏污时,进气阻力增大,空气流量减少,导致发动机的空燃比失衡。正常情况下,发动机的空燃比(空气与燃油的质量比)约为14.7:1,这个比例下燃油燃烧最充分。但如果空气不足,燃油无法完全燃烧,发动机电脑会自动增加燃油喷射量来弥补动力损失,这就直接导致了油耗的增加。根据经验,当空气滤芯的流通面积减少30%-70%时,油耗普遍会上升5%-15%,极端堵塞时甚至可能超过20%。
除了油耗升高,空气滤芯脏污还会带来其他一些明显的症状。比如加速时动力迟滞,油门响应变慢,这是因为进气不足导致发动机无法及时提供足够的动力。怠速状态下,可能会出现轻微抖动或转速不稳的情况,这是由于气缸内燃烧不充分,导致发动机工作不稳定。此外,冷启动时排气管可能会排出短暂的黑烟,这也是燃油燃烧不充分的表现。长期忽视空气滤芯的清洁和更换,还可能导致节气门积碳,进一步恶化油耗表现,甚至影响发动机的使用寿命。
为了避免空气滤芯脏污带来的油耗问题,车主需要定期检查和更换空气滤芯。具体建议如下:
检查周期:建议每5000公里查看一次滤芯状态,尤其在沙尘较多的地区行驶时,应缩短至3000公里。检查时可以取出滤芯,观察其表面的清洁程度,如果表面有明显的灰尘或污垢,就需要及时清洁或更换。
更换标准:当滤芯颜色变为深灰色且透光率不足50%时,就需要更换了。一般来说,原厂滤芯建议每1.5万公里或1年更换一次,具体可以参考车辆的保养手册。如果经常在恶劣环境下行驶,比如建筑工地、沙漠地区等,应适当缩短更换周期。
应急处理:如果在行驶途中发现空气滤芯脏污,但暂时没有新的滤芯可以更换,可以用压缩空气逆着滤芯的褶皱方向吹净,这样可以暂时缓解进气阻力。但需要注意的是,这种方法仅限应急使用,不能替代定期更换,因为压缩空气无法完全清除滤芯内部的细小杂质,长期使用可能会对发动机造成损害。