机油sae与sn区别攻略

开了十五年车，见过太多车主把SAE和SN混为一谈，结果选错机油伤了发动机。其实这俩根本不是一回事，今天用我的经验给大家掰扯清楚。

一、SAE：机油的“温度通行证”

• SAE是美国汽车工程师学会制定的粘度标准，像5W-30这种标号就是它的杰作

• W前数字越小，低温流动性越好，0W能扛-35℃，5W对应-30℃，北方冬天选0W准没错

• W后数字代表高温粘度，数字越大油膜越厚，老车或者德系涡轮车建议用40粘度

二、SN：机油的“性能等级证”

• SN属于API（美国石油学会）的质量等级，S开头说明是汽油车专用

• 字母越靠后等级越高，SN比之前的SM、SL性能更强，能满足基础的抗磨和清洁需求

• 现在新出的SP级比SN更牛，尤其适合国六涡轮车，能防低速早燃

三、选油避坑的实战经验

• 先看车主手册！日系车常标0W-20+SN，德系车多用5W-40+SP，别瞎换

• 新车用低粘度+高等级，比如0W-20+SP，省油还保护发动机

• 老车可以适当提高粘度，比如从30升到40，能减少烧机油的情况

• 国六车别用SN，容易堵颗粒捕捉器，认准SP准没错

总结一下，SAE管的是机油在什么温度下能用，SN管的是机油能发挥什么性能。选机油的时候，先根据温度选SAE，再根据车型和排放标准定API等级，准保没错。有疑问的评论区问我，十五年老司机在线解答！