
当车辆仪表盘显示电子驻车故障灯亮起时,车主首先应保持冷静,避免强行操作驻车系统。此时需将车辆平稳停靠在安全区域,拉起传统手刹(若配备)或使用挡位锁止功能,防止溜车风险。建议先关闭发动机并重新启动车辆,部分偶发的传感器信号异常可能通过重启消除,这是行业内普遍认可的初步排查步骤。
电子驻车系统故障通常由传感器信号异常、控制模块通讯中断或执行机构卡滞引起。建议使用专业诊断仪读取故障码,例如常见的C1515(驻车电机电路故障)或C1520(驻车位置传感器故障),这些故障码可直接指向问题部件。需注意,不同品牌车型的故障码定义可能存在差异,应结合车辆维修手册进行精准判断。
电子驻车电机是高频故障部件,长期使用可能因防尘套老化导致进水锈蚀,或齿轮组润滑不良引发卡滞。检查时可通过诊断仪执行电机动作测试,若电机无响应,需进一步测量供电电压(通常为12V)和搭铁回路是否正常。刹车分泵活塞卡滞也会导致驻车失效,可通过拆卸分泵检查密封圈状态,必要时进行清洁润滑或更换总成。
若故障导致无法解除驻车,可尝试断开蓄电池负极30秒后重新连接,部分车型的应急解除程序需在此操作后执行特定步骤(如连续按动驻车开关5次)。但需注意,此方法仅适用于紧急情况,无法替代彻底维修。对于电机或控制模块损坏的情况,建议更换原厂配件以确保系统兼容性,副厂件可能存在信号匹配问题。
为降低电子驻车故障概率,建议每2万公里检查一次电机工作状态,清洁防尘套并补充专用润滑脂。洗车时避免高压水枪直接冲洗轮拱内的驻车电机部位,防止水分渗入。冬季低温环境下,若驻车系统出现卡滞,切勿强行操作,可尝试轻踩油门结合手动解除,避免电机过载损坏。