
越野车采用非承载式车身,底盘带独立大梁,抗扭强度是SUV的3-5倍,能承受极端越野时的扭曲冲击;SUV多为承载式车身,车身与底盘一体化,轻便舒适但抗扭性弱,适合公路驾驶。
越野车标配分时/全时四驱+三把差速锁,支持手动锁止,扭矩可放大2-3倍,单轮着地也能脱困;SUV多搭载适时四驱,自动切换两驱/四驱,侧重雨雪路面稳定性,越野能力有限。
离地间隙:SUV通常180-200mm,越野车普遍220mm以上;
接近角/离去角:SUV一般<25°,越野车多>30°;
轮胎:SUV用HT公路胎,越野车配AT/MT专业越野胎,抓地力更强。
SUV适合城市通勤、短途自驾,油耗低(同排量比越野车低15-30%),保养经济;越野车专攻沙漠、泥地等复杂地形,油耗高,保养成本贵30%以上,轮胎更换费用翻倍。
SUV强调多功能性,兼顾舒适与轻度越野;越野车专注极端地形脱困,牺牲部分舒适性换取专业性能。
城市为主选SUV,如丰田RAV4、本田CR-V,空间大、油耗低;
硬核越野选非承载式车身+三把锁的越野车,如坦克300、Jeep牧马人。
根据使用场景权衡性能与成本,避免为过剩功能买单。