SUV与越野车区别科普 💡

SUV与越野车区别科普 💡

很多朋友买车时都会问：SUV和越野车到底有啥不一样？其实这俩根本不是一回事儿！今天就用我开了十年车的经验，给大家掰开揉碎了讲明白。

一、车身结构：承载式 vs 非承载式

SUV大多用承载式车身，车身和底盘是一体的，就像咱们平时穿的休闲装，轻便舒适但经不起剧烈拉扯。而越野车必须带独立大梁，也就是非承载式车身，相当于穿了件硬壳冲锋衣，抗扭强度是SUV的3-5倍，走交叉轴、炮弹坑都不怕变形。我之前开城市SUV去山里玩，过个深沟车身就有点异响，后来换了带大梁的越野车，怎么造都没事。

二、四驱系统：智能辅助 vs 硬核机械

SUV的四驱系统以适时四驱为主，平时两驱跑省油，遇到湿滑路面才自动切四驱，应付雨雪天或者轻度烂路没问题。但越野车不一样，分时四驱加三把锁是标配，能手动切换两驱、高速四驱、低速四驱模式，扭矩还能放大2-3倍，就算只有一个轮子着地也能脱困。上次去阿拉善，看到不少SUV陷在沙里，而带锁的越野车轻松就能冲上去。

三、通过性：家用够用 vs 越野专属

越野车的离地间隙普遍在220mm以上，接近角、离去角都大于30°，涉水深度能到700mm，轮胎也是AT或MT越野胎，抓地力超强。SUV的离地间隙一般180-200mm，接近角大多小于25°，用的是HT公路胎，走太烂的路容易托底。我朋友开RAV4去河滩，刚进去就蹭到了底盘，而旁边的牧马人直接就开过去了。

四、使用成本：经济实用 vs 高投入高回报

同排量的越野车油耗比SUV高15%-30%，比如坦克300市区要12个油，哈弗H6只要9个。保养方面，越野车小保养贵30%以上，换条AT胎也比SUV的公路胎贵一倍。不过要是经常越野，这些投入都值，毕竟能去别人去不了的地方，看别人看不到的风景。

五、选购建议：按需选择不盲目

如果90%时间在城市，偶尔周末郊游，选SUV就够了，空间大、油耗低还舒适，像奔驰GLC、丰田RAV4混动都是不错的选择。但要是喜欢硬核越野，经常进山或者穿越无人区，那就得选带大梁、有三把锁的越野车，牧马人、坦克300柴油版都很合适。记住，选车就像穿鞋，城市通勤穿运动鞋舒服，爬山就得穿登山鞋，根据自己的需求来准没错。