
SUV普遍采用承载式车身设计,车身与底盘为一体化结构,具有重量轻、操控性好的特点,适合铺装路面行驶;而越野车则采用非承载式车身,车身与底盘大梁分离,底盘强度更高,抗扭性能优异,可应对极端复杂路况。
SUV多配备适时四驱系统,该系统可根据路况自动分配动力,主要用于提升湿滑路面的行驶稳定性;越野车通常搭载分时四驱或全时四驱系统,并配备差速锁,能实现车轮间动力的刚性分配,确保车辆在泥泞、沙地等低附着路面的脱困能力。
SUV的悬挂系统以舒适性为导向,多采用独立悬挂,过滤震动效果较好;越野车则多采用整体桥非独立悬挂,配合AT(全地形)或MT(泥地)轮胎,可提供更强的路面适应性和通过性。
SUV更适合城市通勤和轻度越野,百公里油耗通常在8-12升;越野车则专为复杂路况设计,油耗普遍较高,百公里油耗可达12-18升,但其通过性和可靠性是SUV无法比拟的。