换了新轮胎会跑偏科普 📚

换了新轮胎会跑偏科普 📚

很多车主在更换新轮胎后，会发现车辆出现行驶跑偏的现象，这并非个例。车辆跑偏不仅影响驾驶体验，长期忽视还可能加剧轮胎磨损，因此需要及时排查原因并解决。以下将从常见原因、解决方法优先级及行业数据参考三个方面展开说明，帮助车主更好地应对这一问题。

一、常见原因

• 1️⃣ 气压不均
  这是导致换胎后跑偏最常见的原因，占比超过60%。左右轮胎气压差超过0.3bar时，车辆行驶就可能出现明显跑偏。建议冷车状态下，同轴轮胎的气压误差不超过0.2bar，以保证行驶稳定性。

• 2️⃣ 新旧混用
  仅更换单侧轮胎或驱动轮新旧轮胎混用时，由于新旧轮胎的磨损程度不同，滚动半径会产生差异，进而产生偏转力矩，导致车辆跑偏。

• 3️⃣ 四轮定位失准
  车辆的悬挂系统参数会随着使用逐渐变化，更换新轮胎后，原有定位参数可能不再适配新轮胎，90%以上的跑偏案例需要校准前束角、外倾角等参数。建议按照车辆原厂数据进行校准，以确保定位准确。

• 4️⃣ 悬挂系统隐患
  减震器漏油、摆臂胶套老化等悬挂部件问题，在车辆使用过程中可能被旧轮胎的磨损状态掩盖，更换新轮胎后，这些隐患就会凸显出来，导致车辆跑偏。

二、解决方法优先级

• ① 检查四轮气压
  优先检查轮胎气压，确保各轮胎气压符合车辆说明书要求，且同轴轮胎气压误差在合理范围内。

• ② 成对换胎
  若存在新旧轮胎混用情况，建议成对更换轮胎，避免因滚动半径差异导致跑偏。

• ③ 做四轮定位
  完成上述两项检查后，若跑偏问题仍未解决，应及时进行四轮定位，校准悬挂系统参数。

• ④ 排查悬挂部件
  若四轮定位后跑偏问题依旧存在，需要进一步排查悬挂系统部件是否存在损坏或老化情况，并及时维修或更换。

三、行业数据参考

动平衡是更换轮胎时必须进行的操作，费用通常为20-80元/轮；四轮定位的费用一般在100-300元/次。定期进行四轮定位，可有效延长轮胎寿命15%-20%。

换胎后跑偏多由胎压不均或四轮定位失准引起，建议车主优先检查胎压及是否存在新旧轮胎混用情况，若问题未解决，及时进行四轮定位。日常注意轮胎保养，定期检查胎压和轮胎磨损情况，可避免9成以上的跑偏问题。