新车往右跑偏咋回事科普 📚

新车往右跑偏咋回事科普 📚

新车行驶中出现往右跑偏的现象，是部分车主提车后可能遇到的问题，这种情况通常与车辆出厂时的底盘参数设定、轮胎状态或路面环境有关，需通过系统排查确定具体原因。

轮胎及胎压因素

轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，其状态直接影响行驶轨迹。若新车两侧前轮胎压不一致，胎压较低的一侧会因滚动阻力增大导致车辆向该侧跑偏；此外，轮胎花纹磨损不均或出厂时动平衡偏差，也可能引发跑偏问题。建议车主定期使用胎压计检测胎压，确保两侧前轮胎压处于车辆手册标注的正常范围内，通常家用车胎压在2.2-2.5bar之间。

底盘参数偏差

车辆出厂时若四轮定位参数（如前轮前束、外倾角）未调整至标准范围，会导致车轮受力不均，进而出现跑偏。这种情况在新车中虽不常见，但运输过程中的颠簸或装配误差可能引发参数偏移。当车辆出现持续跑偏时，建议到4S店使用专业四轮定位仪检测，根据车型数据调整至原厂设定值，以恢复正常行驶轨迹。

路面设计影响

部分城市道路为排水需求会设计成中间高、两侧低的拱形路面，车辆在这种路面行驶时可能出现轻微向右跑偏，属于正常现象。车主可选择平坦的直线路段（如高速公路直道）测试，若在平整路面仍持续跑偏，则需排查车辆本身问题，避免将路面因素误判为车辆故障。

悬挂系统异常

新车悬挂系统的部件（如减震器、下摆臂）若存在装配间隙或零件松动，会影响车轮的定位稳定性，导致跑偏。这种情况通常伴随行驶中的异响或颠簸感，建议到4S店检查悬挂部件的紧固情况，确保所有螺栓扭矩符合原厂标准，必要时更换存在问题的部件。

新车跑偏问题可通过逐步排查轮胎、底盘、路面及悬挂系统确定原因，多数情况通过调整胎压或四轮定位即可解决。车主在日常使用中需注意观察车辆行驶状态，出现异常时及时到正规维修机构检测，避免因长期跑偏导致轮胎异常磨损或影响行车安全。