方向盘向右偏什么原因？

方向盘向右偏什么原因？

开车时发现方向盘总不自觉向右偏，明明直线行驶却要用力往左扳？根据多年经验，这种情况背后藏着不少常见问题，今天就来给大家拆解一下。

• 轮胎气压异常

这是我见过最多的案例，尤其在换季时高发。通常右前轮气压低于左侧，轮胎接触地面面积增大，滚动阻力上升，就会“拽着”方向盘向右偏。检查时建议用胎压计测量，标准胎压一般在2.3-2.5bar之间，前后轮数值可能不同，具体以车辆手册为准。

• 四轮定位参数失准

车辆长期行驶在颠簸路面、经过减速带不减速或轻微碰撞后，都可能导致四轮定位的主销后倾、前轮外倾等参数偏离原厂设定。这种情况下，即使轮胎气压正常，方向盘也会持续跑偏。根据经验，每行驶2万公里或更换轮胎后，建议做一次四轮定位校准。

• 悬挂系统部件磨损

悬挂系统中的下摆臂胶套、转向拉杆球头是易损件，长期使用会出现老化或松动。这些部件负责维持车轮的正确角度，一旦磨损，车轮定位就会失准，进而引发方向盘跑偏。检查时可以观察部件是否有裂纹、松旷，若出现异常需及时更换。

• 轮胎磨损不均

长期跑偏会导致轮胎单侧磨损，而磨损不均又会加重跑偏，形成恶性循环。比如右前轮的胎面花纹比左侧浅，滚动半径变小，车辆就会向右侧偏移。建议定期检查轮胎花纹深度，当花纹深度低于1.6mm时，需及时更换轮胎。

方向盘向右偏看似小问题，却可能影响行车安全，还会加速轮胎磨损。遇到这种情况，建议先检查胎压，若正常再考虑四轮定位或悬挂系统检查。平时养成定期保养的习惯，就能有效避免这类问题的发生。