方向盘老是向右偏科普 🧭

在平直路面行驶时，若松开方向盘后车辆持续向右侧偏移，需从多个技术维度排查原因。以下为常见故障点及对应检测建议，供车主参考。

轮胎参数异常

• 胎压不均：两侧轮胎胎压差值超过0.3bar时，易导致行驶轨迹偏移。建议使用精度±0.1bar的胎压计检测，确保前后轮均符合厂商标注的标准值（通常位于驾驶员侧B柱或油箱盖内侧）。

• 胎面磨损不均：单侧轮胎出现羽状磨损或局部偏磨，会改变接地面积与摩擦力分布。需检查轮胎花纹深度，若差值超过1.5mm，应及时更换并重新进行四轮定位。

底盘部件损耗

• 悬挂系统松旷：下摆臂球头、转向拉杆球头间隙超过0.5mm时，会影响车轮定位参数。可通过举升车辆后晃动车轮检测，若存在明显旷量，需更换对应部件。

• 四轮定位参数失准：主销后倾角、车轮外倾角、前束值偏离原厂范围（如前束值超出±2mm），会导致行驶跑偏。建议使用3D四轮定位仪检测，调整至厂商规定数值。

制动系统卡滞

制动分泵活塞回位不良时，单侧车轮会持续施加制动力，导致车辆向该侧偏移。可在行驶后触摸轮辋温度，若两侧温差超过20℃，需拆解制动分泵进行清洁或更换。

车辆行驶跑偏可能由单一或多个因素共同导致，建议优先排查轮胎状态，再逐步检测底盘与制动系统。若自行检测无法定位问题，应及时前往具备二类以上维修资质的机构进行专业诊断，避免因长期跑偏引发轮胎异常磨损或转向系统过度损耗。