
TRC关闭分为主动操作与故障触发两种情况。主动关闭时,系统会暂时停止对驱动轮打滑的干预,常见于车辆陷入泥地、积雪或沙地等低附着路面的场景。此时若保持TRC开启,系统可能因检测到车轮打滑而持续降低发动机动力,反而不利于脱困,手动关闭后车辆可获得更充足的扭矩输出,帮助车轮“挣脱”陷车状态。故障触发则表现为仪表盘“TRC OFF”灯常亮且无法通过按键关闭,可能的原因包括轮速传感器故障、ABS泵体异常或系统线路接触不良,这种情况下车辆的牵引力控制功能失效,需及时检修。
1️⃣ 主动关闭步骤:找到中控台或方向盘左侧的“TRC OFF”按键(通常带有车辆打滑图标),短按一次即可关闭系统,仪表盘对应指示灯会亮起以作提示。部分车型如2025款汉兰达、荣放等支持“部分关闭”模式,长按按键约3秒可仅解除发动机动力限制,保留基础的制动干预功能,适用于需要一定扭矩但又不想完全失去安全保障的场景。
2️⃣ 故障关闭的临时应对:若遇故障导致TRC无法开启,可先检查ABS、ESP等相关系统的指示灯是否同时亮起,若仅TRC灯亮,可尝试断开电瓶负极5分钟后重新连接,部分轻微的系统误报可能通过此方法复位。但需注意,这仅为临时措施,无法解决硬件故障,复位后仍需到授权经销商读取故障码(常见故障码如C1201、C1223)进行针对性维修。
日常驾驶中建议保持TRC开启,尤其是在雨天、冰雪路面或湿滑的沥青路上,系统能有效防止车辆加速时打滑失控。主动关闭TRC仅适用于陷车等特殊场景,脱困后应立即重新开启,避免在正常路面行驶时因失去牵引力控制增加事故风险。此外,丰田全系车型的车主可到授权经销商进行免费的TRC系统检测,部分车型还可享受春季养车套餐的折扣优惠,定期检测有助于及时发现潜在故障,保障系统正常运行。