
TRC是Traction Control System的缩写,中文名称为牵引力控制系统,属于丰田车辆主动安全技术体系的重要组成部分。该系统通过轮速传感器实时监测驱动轮与非驱动轮的转速差,当检测到驱动轮出现打滑趋势时,会立即启动干预机制。其工作原理主要分为两步:首先通过发动机ECU降低动力输出,减少扭矩传递;若打滑现象仍未缓解,则对打滑车轮施加精准制动力,将多余动力分配至附着力更强的车轮,从而恢复车辆的稳定行驶状态。
1️⃣ 起步防滑功能
在雪地、泥泞等低附着路面起步时,TRC系统会主动抑制驱动轮空转。系统通过对比各车轮转速差,当检测到驱动轮转速远超非驱动轮时,立即调整动力输出,确保车辆平稳起步,避免因车轮打滑导致的动力流失和方向失控。
2️⃣ 弯道稳定控制
车辆转弯时,若出现驱动轮打滑现象,TRC系统会迅速介入。通过对内侧打滑车轮施加制动,并配合发动机动力调节,有效抑制车辆转向不足或过度的趋势,提升弯道行驶稳定性。
3️⃣ 特殊路况辅助
在陡坡攀爬或砂石路面行驶时,TRC系统与ABS防抱死系统协同工作。当车轮出现打滑时,系统会以每秒上百次的频率调整制动力,模拟“点刹”效果,帮助车辆保持前进动力,同时避免车轮锁死。
丰田车辆的TRC系统默认处于开启状态,此时仪表盘无相关警示灯显示。若需关闭该系统,需按下方向盘左侧或中控台上的“TRC OFF”按键,仪表将亮起黄色TRC关闭指示灯。需要注意的是,日常驾驶应保持TRC系统开启,仅在以下特殊场景可临时关闭:一是车辆陷入泥地或雪地需要“挠胎”脱困时;二是专业越野场地需要极限动力输出时。关闭TRC系统后,车辆的牵引力控制功能将失效,需谨慎驾驶。
当TRC系统出现故障时,仪表盘会亮起TRC警示灯(通常为黄色车辆侧滑图标)。常见故障原因包括轮速传感器脏污或损坏、系统线路接触不良、ABS泵故障等。出现警示灯后,建议立即降低车速,避免激烈驾驶,并尽快前往丰田授权服务中心进行检测。需要注意的是,TRC系统故障可能伴随ABS系统异常,此时车辆的制动安全性能会受到影响,应避免高速行驶。