
TRC全称牵引力控制系统(Traction Control System),是车辆主动安全体系的核心组成部分。该系统通过轮速传感器实时监测车轮转速差异,当检测到驱动轮打滑时,会自动采取两种干预措施:一是调整发动机输出扭矩,降低动力传输;二是对打滑车轮施加制动力,将动力分配至附着力更强的车轮。这一过程通常在毫秒级完成,驾驶员难以察觉具体干预动作,但车辆行驶稳定性会明显提升。
在湿滑路面(如雨天柏油路、冰雪路面)或非铺装路面(如泥泞、砂石路)行驶时,车轮易因附着力不足出现打滑。此时TRC系统可有效抑制轮胎空转,保持车辆行驶轨迹稳定。尤其在急加速或转弯过程中,系统能防止因动力输出过大导致的车辆失控,降低侧滑风险。根据行业测试数据,配备TRC的车辆在冰雪路面起步时,打滑时间可缩短约60%,显著提升行车安全性。
丰田车型的TRC开关通常位于方向盘左侧或中控区域,按下后仪表盘会显示“TRC OFF”提示灯,代表系统已关闭。日常驾驶中建议保持开启状态,仅在特定脱困场景(如车辆陷入深雪、泥地)可短时关闭。需要注意的是,关闭TRC后车辆动力输出不受限制,驾驶员需谨慎控制油门,避免因车轮过度打滑导致陷车加剧。脱困后应及时重新开启系统,恢复安全防护状态。
TRC并非独立工作,而是与ABS(防抱死制动系统)、VSC(车身稳定控制系统)等形成协同防护体系。当车辆出现转向过度或不足时,VSC会通过调整制动力和发动机扭矩修正行驶轨迹,而TRC则专注于抑制车轮打滑。三者协同工作时,可覆盖从起步到制动的全场景安全防护,这也是丰田车辆安全性能的重要保障。
若仪表盘持续显示TRC故障灯(非OFF状态),可能是轮速传感器脏污、线路接触不良或系统模块故障导致。此时应避免高速行驶,尽快前往正规维修机构检查。维修人员通常会通过专用诊断仪读取故障码,针对传感器或线路问题进行清洁、修复,一般故障可在短时间内排除,维修成本相对较低。