
TRC全称Traction Control System,也就是牵引力控制系统,是丰田车型常见的主动安全配置。它的核心作用是防止车轮打滑,尤其在湿滑、泥泞等低附着力路面,能让车辆起步和行驶更稳定。我开的丰田卡罗拉就有这个功能,下雨天起步明显比之前没这系统的老车稳。
TRC通过轮速传感器监测四个车轮的转速差。当驱动轮转速比非驱动轮快很多(也就是打滑)时,系统会自动介入:一是降低发动机输出功率,减少动力;二是对打滑的车轮单独制动,把动力分配给有附着力的车轮。去年冬天在冰雪路面起步,我明显感觉到油门踩下去后,动力输出很平顺,没有出现轮胎空转的情况,这就是TRC在起作用。
湿滑路面起步:下雨天或冰雪路面,TRC能抑制轮胎空转,避免“踩油门车不走”的情况。
弯道行驶:过弯时如果车速过快,车轮容易打滑,TRC会调整动力分配,降低推头或甩尾的风险。
复杂路况脱困:在沙地或泥泞路,TRC配合ABS系统优化制动力,帮助车辆顺利通过。不过要注意,陷车太深时可能需要关闭TRC,不然系统会限制动力,反而不利于脱困。
丰田的TRC默认是开启状态,仪表盘上的TRC灯熄灭表示系统正常待命。如果需要关闭,按一下TRC OFF键就行,但日常驾驶不建议关闭,毕竟它能提升安全性。我上次在工地的泥路陷车,就是先关了TRC,再配合低速挡才开出来的,脱困后记得及时打开。
如果仪表盘上的TRC故障灯常亮,可能是轮速传感器脏了或损坏,也可能是线路问题。我上次灯亮,就是传感器被泥挡住了,清理后就好了。要是清理后还亮,建议去4S店检查,别自己乱修。