
1️⃣ VXR是顶配身份的硬核证明
别把它和普通版本混为一谈!就拿普拉多来说,VXR版官方指导价56.88-60.48万,比中配TX贵出10万以上,但配置升级可不是一点点。我见过不少车主专门等VXR版提车,就是冲着它标配的双差速锁、KDSS动态悬挂这些硬核配置去的,这些可是普通版本花钱都难加装的。
2️⃣ VXR代表性能与豪华的双巅峰
丰田不会随便给车挂VXR标,必须同时满足三大条件:首先得有大排量发动机,比如普拉多的3.5L V6;其次越野配置要拉满,蠕行模式、坦克掉头都是标配;最后豪华感也不能少,14扬声器JBL音响、带通风加热的半苯胺真皮座椅,这些配置让你在穿越无人区时也能享受舒适。
3️⃣ VXR的溢价到底值不值?
这得看你的用车场景。如果只是城市通勤,那确实没必要花这个冤枉钱;但要是经常玩长途穿越或者高强度越野,VXR的价值就体现出来了。我认识一位开普拉多VXR的老司机,去年穿越阿里无人区时,多亏了多地形监测系统和底盘透视功能,才避开了好几处隐藏的暗坑,这些配置关键时刻能救命。