
TRC全称Traction Control System,也就是牵引力控制系统。它的工作原理其实很简单:当车辆在湿滑路面(比如雨天积水、冰雪路面)或者急加速时,系统会通过轮速传感器监测到驱动轮打滑,然后自动调整发动机输出功率,或者对打滑的车轮进行轻微制动,让动力重新分配到有抓地力的车轮上。
举个常见的例子:冬天在冰雪路面起步,如果你猛踩油门,前轮(两驱版)很容易空转,这时候TRC就会介入,限制发动机的动力输出,让车轮慢慢获得抓地力,避免车辆失控。根据经验,这个系统在北方冬季的实用性非常高,能减少至少三成的起步打滑情况。
✅ 当你按下挡把附近的TRC OFF按键(通常是一个带汽车打滑图案的按钮),仪表盘会亮起“TRC OFF”指示灯,这意味着系统停止工作。此时车辆的动力输出不会被限制,驱动轮可能会出现明显的空转。
✅ 很多车主误以为关闭TRC就是关闭所有电子稳定系统,其实不然——汉兰达的VSC车身稳定系统依然会工作,只是牵引力控制的功能被停用了。只有长按按键3秒以上,才会同时关闭VSC和TRC,但这种情况只建议在极端场景下使用。
💡 陷车脱困时。比如车辆陷入泥泞或者雪地,车轮一直打滑却无法前进,这时候TRC的介入会限制动力输出,反而不利于脱困。关闭TRC后,你可以通过适当的油门控制让车轮保持一定的空转,利用摩擦力把车辆“悠”出来。不过要注意,脱困后记得及时打开TRC。
💡 越野攀爬时。在非铺装路面攀爬陡坡,有时候需要车轮有轻微的空转来清除轮胎花纹里的泥土,获得更好的抓地力。这时候关闭TRC能让动力输出更直接,但前提是你有一定的越野经验,能控制好车速和方向。
💡 安装防滑链后。部分车主反映,安装防滑链后TRC会频繁介入,因为防滑链会改变车轮的转动特性,导致传感器误判打滑。这种情况下关闭TRC,可以避免系统反复干预,让驾驶更顺畅。
日常通勤、高速行驶时,一定要保持TRC开启状态。尤其是在雨天或者路面有积水的情况下,TRC能有效防止车辆在加速时打滑,降低失控风险。根据丰田的官方数据,开启TRC能让车辆在湿滑路面的加速稳定性提升约40%。
不要长期关闭TRC。有些车主觉得关闭后动力更“猛”,但实际上,TRC的介入是在保护车辆和乘客的安全,长期关闭会增加在突发状况下失控的概率。
如果仪表盘在没有按按键的情况下亮起“TRC OFF”灯,可能是系统出现了故障(比如轮速传感器损坏、线路接触不良)。这时候建议及时去4S店检查,不要自行处理。