
很多汉兰达车主可能都注意到车尾的“D-4ST”标识,但未必清楚它的具体含义。作为丰田专为汉兰达2.0T车型研发的发动机技术标识,这组字母背后是一套完整的动力解决方案。
D(Dual Injection):双喷射系统,结合缸内直喷与进气歧管喷射。根据经验,冷启动或低速时用歧管喷射可减少积碳,高速或急加速时切换缸内直喷提升动力,这种智能切换是该技术的核心优势之一。
4(4-Stroke):四冲程循环设计,优化气门正时与升程控制,保障动力输出的平顺性。这是内燃机的基础结构,但在汉兰达上经过了针对性调校。
S(Superior):优化技术,包括燃烧室结构改进和VVT-iW智能可变气门正时系统。通常这些优化能提升燃烧效率,让动力输出更高效。
T(Turbo):双涡管涡轮增压,搭配水冷中冷器。根据多年经验,这种设计能有效降低涡轮迟滞,1800转即可爆发350N·m峰值扭矩,在城市路况下表现尤为出色。
动力强劲:最大功率182kW(约220马力),低转速高扭矩特性适合城市通勤与高速超车。常见情况是,即使满载情况下,超车也不会显得吃力。
燃油经济:WLTC综合油耗8.2-8.7L/100km,在中型SUV中属于较为均衡的水平。通常合理驾驶的话,油耗能控制在这个范围内。
养护省心:双喷射系统减少积碳生成,保养周期可达1万公里。根据经验,这能有效降低长期使用成本,尤其适合家用车用户。
汉兰达的D4ST技术通过智能双喷射、涡轮增压与多项优化设计,在动力响应、燃油效率和耐久性之间实现了出色平衡。通常来说,它尤其适合注重实用性与经济性的家庭用户,既能满足日常代步需求,也能应对偶尔的长途出行。