
润滑减磨
发动机内部活塞、曲轴等金属部件高速运转时,若直接接触会产生剧烈摩擦。润滑系统通过机油在部件表面形成油膜,将干摩擦转化为液体摩擦,摩擦系数可降低至干摩擦的1/100以下,有效减少磨损和动力损耗,这是保障发动机长期稳定运行的基础。
发动机工作时会产生大量热量,部分热量通过冷却液散发,而润滑系统也承担着重要的散热任务。机油循环流动过程中,会吸收活塞、气缸壁等高温部件的热量,再通过机油散热器传递给冷却系统,避免局部温度过高导致零件变形或烧损。
机油具有清洁作用,能够带走发动机内部产生的金属碎屑、积碳和胶质等杂质。这些杂质会被机油滤清器过滤掉,保持发动机内部清洁。若机油清洁能力下降,杂质可能在部件表面沉积,加剧磨损,影响发动机性能。
活塞环与气缸壁之间存在一定间隙,若间隙过大,燃烧室的燃气可能泄漏,导致动力下降。润滑系统中的机油可以填充这些间隙,增强燃烧室的密封性,减少燃气泄漏,同时也能降低机油的异常消耗。
防锈防腐
发动机内部金属部件长期与空气、水分接触,容易发生氧化生锈。机油中的防锈剂和抗氧化剂能够在金属表面形成保护膜,隔绝空气和水分,防止部件生锈腐蚀,延长发动机的使用寿命。
发动机运转时,部件之间会产生冲击和振动,这些振动若传递到车身会产生噪音。机油形成的油膜具有一定弹性,能够吸收部分冲击和振动,降低工作噪音,提升驾驶的静谧性。
日常维护发动机润滑系统,需要定期检查机油液位,确保在油尺刻度线范围内;按时更换机油和机油滤清器,一般建议每5000-10000公里或6个月更换一次,具体根据车辆使用情况和机油类型调整;选择符合车辆规格的优质机油,避免使用劣质机油影响润滑效果。做好这些维护,能让发动机保持良好状态,减少故障发生。