
根据经验,这套系统的触发分两步:首先通过前格栅的毫米波雷达和前挡风玻璃的单目摄像头,实时监测前方15-20米内的车辆、行人甚至两轮车;当系统判断碰撞时间小于1.5秒时,会先发出蜂鸣预警并点亮仪表盘警示灯;如果驾驶员没反应,系统才会在碰撞前0.3秒左右主动介入刹车,最高能把车速从60km/h降到0。
星越的自动刹车灵敏度有三档可调,我见过很多车主因为没调对导致误触发。正确的做法是:城市拥堵路段调“低灵敏度”,避免跟车太近时频繁刹车;高速或快速路调“高灵敏度”,让系统更早预警;而日常通勤的混合路况,用“中灵敏度”就够了。调节路径在中控屏的“智能驾驶助手”菜单里,很容易找到。
常见情况是车主抱怨功能“失灵”,其实大多是使用场景不对。比如雨天或雪天,雷达和摄像头的识别距离会缩短约30%,这时候要适当拉大跟车距离;夜间对行人的识别距离只有白天的70%,过路口时得更小心。另外,系统有个“小脾气”:如果驾驶员已经轻踩刹车,它就不会主动介入,所以不要完全依赖它。
多年来看,星越低配的揽星版和高配的智擎版,自动刹车的硬件基础不同:前者用的是单毫米波雷达+单目摄像头,后者是双毫米波雷达+双目摄像头,所以高配版对侧向来车的识别更精准,触发率也更高。但不管哪个版本,在4-70km/h的车速范围内,对车辆的识别都比较可靠,而对行人的有效识别车速范围是4-90km/h。