换轮胎必须换一对吗科普 📚

最近后台好多朋友问我换轮胎必须换一对吗？作为干了十年汽修的老司机，我见过太多车主因为不懂这个踩坑，今天就结合实际案例给大家说清楚，别再花冤枉钱啦！

1️⃣ 可单独更换轮胎的情况

新车开了不到3000公里，同轴轮胎磨损几乎一致，而且新胎和原胎的品牌、规格、花纹完全一样，这种情况单独换一条没问题。另外非驱动轮轻微扎胎或者小破损，只要同轴新旧胎花纹深度差小于1.6mm（大概是一元硬币边缘凸起的高度），也可以单换，我之前给不少新车车主这么处理过，后续反馈都很稳定。

2️⃣ 建议成对更换的情形

根据多年经验，高里程轮胎必须成对换，比如行驶超过3万公里或者用了3年以上的轮胎，新能源车建议4年就换。还有驱动轮破损的情况，前驱车前轮、后驱车后轮坏了一定要成对换，不然容易跑偏。同轴轮胎新旧花纹深度差≥2mm时也得成对换，四驱车型更建议四轮同步换，避免传动系统异常磨损，之前有个四驱车主只换了两条前轮，结果没开多久就来修差速器，花了大几千呢。

3️⃣ 特别注意事项

不管单换还是成对换，换完轮胎必须做动平衡检测，这是行业共识，不做的话高速容易抖动。高速行驶多的车辆优先换后轮，能更好保障稳定性，我遇到过不少车主觉得前轮重要先换前轮，结果高速上后轮打滑差点出事，大家一定要记住这点。

最后提醒大家，换轮胎一定要选正规渠道，别贪小便宜买翻新胎，安全第一！如果需要了解具体车型的轮胎更换优惠政策，可以告诉我车型，我帮你查相关服务方案哦～