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轮胎胎压报警灯标志科普 📝

开车时仪表盘突然亮起一个黄色的“感叹号+轮胎”图标，很多新手车主都会慌神——这就是胎压报警灯。根据多年经验，这个灯亮不一定是轮胎扎了，可能是气温变化导致胎压波动，也可能是胎压监测系统误报，但无论哪种情况都不能忽视。下面我就用问答的形式，给大家讲清楚胎压报警灯的那些事。

一、胎压报警灯亮了，到底是什么意思？

胎压报警灯（通常是黄色的，图标为一个圆圈中间有感叹号，周围有几个小扇形代表轮胎），本质是胎压监测系统（TPMS）的提示信号。根据经验，它亮灯主要有三种情况：一是轮胎被扎导致慢漏气，胎压低于标准值；二是气温骤降（比如冬天气温突然下降10℃以上），轮胎内部空气热胀冷缩，胎压自然降低；三是胎压监测传感器本身故障，比如电池没电或信号干扰，这种情况比较少见，但也不能排除。我见过很多案例，车主看到灯亮就直接开去补胎，结果只是气温变化导致的胎压下降，白跑一趟。

二、灯亮了之后，第一步该做什么？

首先要做的是“减速+观察”。根据经验，正确的操作步骤是：保持方向盘稳定，缓慢降低车速（不要急刹车），开到路边安全的地方停车；然后下车检查四个轮胎的外观，看看有没有明显的瘪胎、扎钉或轮胎侧壁破损。如果发现某个轮胎明显瘪了，那就不要继续开了，直接换备胎或叫救援；如果外观看起来都正常，那可能是胎压轻微下降，可以先继续开，但要注意控制车速（不要超过60km/h），尽快去附近的汽修店或加油站测一下胎压。这里要提醒大家，不要看到灯亮就不管不顾，继续高速行驶，我见过因为胎压过低导致轮胎侧壁过度磨损，最后爆胎的案例，非常危险。

三、胎压多少才是正常的？怎么调整？

一般来说，家用车的标准胎压在2.2-2.5bar之间，具体数值可以看车辆用户手册，或者车门内侧（B柱下方）的标签，上面会明确标注“空载胎压”和“满载胎压”。比如我的车空载胎压是2.3bar，满载是2.5bar。如果测出来胎压低于2.2bar，就需要充气；如果高于2.5bar（比如夏天暴晒后胎压升高），则需要放一点气。这里要注意，不要凭感觉判断胎压，一定要用胎压计测量，因为视觉上很难分辨胎压是否正常。另外，调整胎压时最好在冷车状态下进行（停车超过3小时或行驶不超过1公里），因为热车后轮胎温度升高，胎压会比冷车时高0.2-0.3bar，此时测量的数值不准确。

四、为什么有时候充气后，灯还是亮着？

这种情况很常见，主要原因是“胎压监测系统没有复位”。很多车型的胎压监测系统是“被动式”的，当你调整完胎压后，需要手动复位，系统才会重新学习新的胎压值。复位的方法因车型而异，比如有的是在方向盘菜单里找到“胎压监测”选项，选择“复位”；有的是长按挡把附近的胎压复位按钮（通常是一个带有胎压图标的按钮）3-5秒，直到仪表盘显示“复位成功”。我见过很多车主充气后直接开车走，结果灯一直亮着，以为是系统故障，其实只是没复位。如果复位后灯还是亮着，那可能是传感器故障，需要去4S店或汽修店检查传感器。

五、平时怎么预防胎压报警灯亮？

根据多年经验，预防比处理更重要。首先要养成“定期检查胎压”的习惯，建议每周检查一次，尤其是换季的时候（比如冬天到春天，夏天到秋天），气温变化大，胎压波动也大；其次，不要使用过期或磨损严重的轮胎，轮胎侧壁有裂纹或胎面花纹深度低于1.6mm时，要及时更换；最后，安装胎压监测系统（如果车辆没有自带的话），现在很多第三方胎压监测仪价格不贵，而且能实时显示四个轮胎的胎压和温度，比仪表盘的报警灯更直观。我自己的车就装了，每次开车前看一眼，心里踏实。