
主要包括制动踏板、真空助力泵和制动总泵。驾驶员踩下踏板时,真空助力泵放大踏板力,推动总泵活塞产生液压,这是制动系统的动力输入环节。建议定期检查踏板自由行程,通常保持在10-15毫米为宜。
由制动油管、制动软管和制动分泵组成。总泵产生的液压通过油管传递至各车轮分泵,推动制动蹄或制动钳动作。需注意橡胶软管的老化情况,一般每6年需更换一次,防止爆裂失效。
分为盘式和鼓式两种结构。盘式制动器包含制动盘、制动钳和刹车片,鼓式则有制动鼓和制动蹄。刹车片和制动蹄是易损件,磨损到厚度低于3毫米时应及时更换,避免制动距离延长。
常见的有ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统。ABS通过传感器监测车轮转速,防止紧急制动时车轮抱死;EBD则根据车辆负载自动调节各轮制动力。这些装置需通过专业诊断仪定期检测,确保功能正常。
日常使用中,建议每1万公里检查制动液液位,每2年更换一次制动液。若发现制动异响或踏板行程异常,应立即到正规维修机构检查。正确维护制动系统各组成部分,能最大限度保障行车安全。