2023车辆年审新规来了

2023车辆年审新规来了

作为一个在检测行业摸爬滚打十年的老司机，我见过太多车主因为不了解新规白跑一趟。这次2023年的年审政策调整，核心就是"减少次数、优化流程、强化安全"，今天就把干货给大家理清楚。

年检周期调整

• 6年内新车：依旧免上线检测，每2年通过"交管12123"APP申领检验标志即可，不用再跑车管所

• 6-10年车龄：第6年、第10年上线检测，中间年份线上申领标志，比之前少了2次年检

• 10年以上车辆：每年上线检测1次，取消了15年以上半年一检的规定，给老车主减负

流程优化亮点

• ✅ 全国通检无需委托书，异地车辆可直接在当地检测站办理，不用再开证明

• ✅ 支持线上申领检验标志，前提是处理完所有违章记录，避免白跑

• ✅ 新能源车免除尾气检测，但新增电池健康度检查，容量衰减不能超过30%

新增检测项目

• ⚠️ 轮胎花纹深度检测：乘用车轮胎花纹深度需≥1.6毫米，低于这个数值会被判不合格

• ⚠️ OBD系统故障排查：重点检查发动机及排放故障码，有故障码必须先维修再检测

• ⚠️ 新能源车增加高压部件安全性检测：包括充电接口防水性、高压线束绝缘性等关键项

年检必备材料

• 📋 行驶证原件、有效期内交强险保单（电子版需确保可查验）

• 📋 车主身份证（委托他人办理需提供委托书及代理人证件）

避坑提醒

• ❗ 改装车需提前备案：比如轮毂尺寸、车身颜色变更，未备案会影响年检结果

• ❗ 7座车年检周期特殊：注册满6年后需每年上线检测，和5座车政策不同

• ❗ 高频返工原因：灯光不亮、刹车失灵、灭火器过期是最常见的问题，建议提前自查

根据多年经验，年检前做好这几点能提高通过率：提前处理违章，检查轮胎花纹和胎压，测试灯光是否正常，确保刹车灵敏，备好有效期内的灭火器。通过"交管12123"提前预约检测时间，能节省不少排队时间。这次新规整体是利好车主的，减少了年检次数，优化了流程，但对车辆安全的要求更高了，大家一定要重视。