营运车辆年审规定要求来了

营运车辆年审新规实施后，不少司机朋友都在问具体要求，根据多年经验，我整理了几个高频问题，帮大家避坑👇

一、营运车辆年审周期怎么算？

我见过很多案例，车主搞混了载客和载货的周期导致逾期。根据新规，出租车、网约车这类载客汽车，5年内每年上线1次，超过5年每6个月1次；货车则是10年内每年1次，超10年每半年1次。这里要注意，周期是按注册登记日期算的，不是购车时间，建议提前在手机日历标注提醒。

二、年审时哪些项目容易卡壳？

从检测站反馈的情况看，卫星定位装置和车辆技术等级是重灾区。客车必须达到一级技术等级，货车要二级以上，这是硬性要求；卫星定位得确保能实时接入监管平台，信号不稳定的话得提前去服务商那里调试。新能源车还要额外查电池衰减，通常要求衰减不超过30%，绝缘性也要达标，建议年审前先去4S店做个预检。

三、异地跑运输的车怎么年审？

现在全国通检已经全面落地，不用再开委托书了。根据经验，建议提前在“交管12123”APP预约检测站，选离自己近的就行，但一定要先处理完所有违章，不然到了检测站也没法办。另外，2025年起卫星定位证明支持线上核验，不用再带纸质材料，不过今年还是得备齐相关证明。

四、逾期未检会有什么后果？

常见情况是车主忙忘了，结果被罚款扣分。根据规定，逾期未检的营运车，会被处以200元罚款并扣3分；如果连续3个周期都没审，车辆就会被强制报废，这损失可就大了。建议大家提前1个月准备，别踩这个雷区。

最后提醒一句，年审前先把交强险保单、道路运输证、综合性能检测报告这些材料备齐，新能源车记得带上电池检测记录。按新规来，其实年审没那么复杂，关键是提前准备到位，别临时抱佛脚。