大众ID4电池类型分享 🚗

大众ID4电池类型分享 🚗

很多ID4车主和准车主都在问，这款车到底用的什么电池？根据多年经验，我遇到过不少用户纠结电池类型和续航的问题，今天就把常见疑问整理出来逐一解答，让大家心里有数。

1. 大众ID4用的是什么电池？

大众ID4全系搭载的是三元锂电池，具体由时代上汽供应，采用NCM811高镍配方。这种电池能量密度高，达到240Wh/kg，是目前纯电车型常用的电池类型之一。根据经验，高镍三元锂电池在能量密度和低温性能上有优势，适合北方用户。

2. 不同版本的电池容量有区别吗？

当然有区别，ID4提供两种电池容量版本。纯净智享版和出众款配备52.8kWh电池，CLTC续航425km；极智长续航和纯净长续航版则是80.2kWh电池，CLTC续航601km。通常来说，52.8kWh版本适合城市通勤，80.2kWh版本更适合长途出行或低温地区使用。

3. 电池的充电效率怎么样？

ID4的充电效率表现不错，标准续航版和长续航版的快充时间（30%-80%）都是0.67小时，也就是40分钟左右。慢充的话，52.8kWh版本需要8.5小时，80.2kWh版本则需要12.5小时。另外，标准续航版最大支持170kW超充功率，充电速度更快。

4. 电池有哪些核心技术亮点？

ID4的电池技术亮点不少，首先是全天候温控系统，液冷散热加低温预加热，-30℃时能保持80%的续航达成率。还有安全冗余设计，2ms级碰撞断电保护，底部装甲式防护结构。智能能量管理系统也很实用，制动工况下可回收20%续航里程。

5. 不同用户该怎么选电池版本？

根据经验，城市代步选52.8kWh版本就够了，每周充电1-2次，13.98万起的价格也很亲民。如果经常长途出行或者在北方，建议选80.2kWh版本，实测高速巡航450km+，北方冬季续航衰减仅15%，优于同级车型。北方用户优先长续航版，能减少冬季续航焦虑。