
大众ID.4 X全系搭载三元锂电池组,具体为时代上汽供应的NCM811型三元锂,镍钴锰比例为8:1:1。这种电池类型的优势在于能量密度较高,该车型电池系统能量密度达175Wh/kg,处于行业主流水平,能够在有限的电池包体积内实现更长的续航里程。
根据车型配置不同,ID.4 X提供两种电池容量选择。纯净智享版与出众款配备52.8kWh电池包,CLTC续航里程为425km;极智长续航版与纯净长续航版则搭载80.2kWh电池包,CLTC续航提升至601km。两者的快充时间(30%-80%)均为0.67小时,慢充时间分别为8.5小时和12.5小时。
该车型电池系统通过了338项严苛测试,远超国标要求的53项。结构防护方面,采用铝合金壳体搭配1500MPa高强度护板,防水等级达IPX9K,可承受1米水深浸泡24小时;H型副车架设计能在碰撞时有效分流能量。主动安全层面,配备液冷温控系统,确保电芯温差≤3℃,同时具备2ms快速断电技术,碰撞时可自动切断高压电路。
建议用户避免长期让电池处于低电量(0%-20%)或满电(80%-100%)状态,日常充电至90%即可;冬季使用时,提前启动电池预加热功能,可提升充电效率并减少续航衰减;长途出行前,建议检查电池健康状态,确保充电接口清洁无异物。
城市通勤用户可优先选择52.8kWh版本,425km续航足以满足日常需求,且性价比更高;有长途出行需求的用户,推荐80.2kWh版本,601km的续航能力更具保障,该版本还升级了矩阵大灯、30色氛围灯等配置。根据销量数据,极智长续航版(80.2kWh)的市场占比达57%,是多数用户的选择。