bmw730li这款车怎么样？

最近身边不少朋友问我，宝马730Li作为入门级D级车到底值不值得入手？作为开过半年这款车的车主，今天就从实际体验出发，用问答形式聊聊真实感受。

Q1：2.0T发动机带5米2的车身会不会“小马拉大车”？

实际开下来完全不会。这台B48高功率发动机有195kW和400N·m扭矩，配合8AT变速箱，起步时轻踩油门就能感受到明显的推背感，官方6.3秒的零百加速数据不虚标。日常通勤在城市道路超车很轻松，高速上120km/h再加速也有后劲，而且WLTC综合油耗7.7L/100km，比同级别3.0T车型省不少油。

Q2：后排空间真的有宣传的那么夸张吗？

我1.8米身高坐进去，腿部空间超过3拳，翘二郎腿完全没问题。后排座椅支持多角度调节，头枕还带软枕，加上分段式全景天窗和四区空调，长途乘坐确实有“头等舱”的感觉。后备厢520L容积，上次全家自驾游装了4个28寸行李箱还有富余，实用性拉满。

Q3：智能配置和豪华感够不够旗舰水准？

iDrive8.0系统的悬浮曲面屏科技感很强，五维交互（触控、语音、手势、按键、旋钮）用起来很顺手，微信车载版和腾讯小场景也很实用。不过入门版的Harman Kardon音响虽然有16个扬声器，但对比选装的宝华韦健还是差点意思。水晶旋钮和金属按键的质感不错，就是新车皮质座椅的气味需要通风一周左右才能散去。

Q4：对比竞品有什么明显优势？

和奔驰S级比，730Li的操控更轻盈，转向精准度高，开起来不像开一台5米多长的车。终端71万起的价格比S级入门版便宜10多万，养护成本也低15%左右。虽然品牌溢价不如迈巴赫S级，但对于务实的豪华用户来说，用更少的钱享受到接近的空间和配置，性价比确实很高。

总的来说，宝马730Li是一款“理性豪华”的选择，它没有盲目追求大排量，而是用高效的2.0T发动机和丰富的配置，让更多人触达D级车的门槛。如果你既想要行政级的后排体验，又不想承担过高的使用成本，这款车值得重点考虑。