福特st这款车怎么样

最近总有朋友问我福特ST这款车怎么样，作为开过不少性能车的老司机，今天就用问答的形式给大家唠唠这款车的真实表现。

福特ST的驾驶乐趣到底有多强？

根据多年经验，福特ST最核心的魅力就是它的6速手动变速箱，换挡行程短且吸入感强，配合2.0T EcoBoost发动机250马力的输出，降挡补油时的机械反馈能让驾驶者获得极强的掌控感。赛道模式下的弹射起步功能，配合ESC全关模式，能让你在安全场地体验到6.5秒破百的推背感，这种纯粹的驾驶体验在25万价位段十分罕见。

日常开福特ST会不会太硬核？

很多人担心性能车日常通勤不舒服，福特ST的悬挂确实偏硬，过减速带时颠簸感明显，但根据实际体验，它的底盘调校在保留操控性的同时，对细碎震动的过滤还算到位，市区代步不会太难受。市区油耗大概在11-13L/100km，高速能降到7L左右，兼容92号汽油的特性也降低了用车成本，整体来说兼顾了性能和实用性。

空间表现能不能满足家用需求？

我见过不少买性能车的朋友都纠结空间问题，福特ST的后排膝部空间有730mm，身高175cm的乘客坐进去不会顶腿，短途乘坐完全没问题。后备箱常规容积378L，放倒后排后还能扩展，放婴儿车或者露营装备都够用，对于三口之家来说，偶尔短途出游也能应付。

配置方面有没有短板？

福特ST的配置算是比较均衡的，标配的Recaro桶椅包裹性强，Alcantara方向盘手感出色，12.3英寸全液晶仪表和8英寸中控屏也提升了科技感。不过对比同价位的家用车，它的智能配置不算丰富，虽然有BlueCruise L2级驾驶辅助，但像360度全景影像这类配置需要选装，这一点需要注意。

对比竞品有哪些优势？

和高尔夫GTI相比，福特ST动力强15%，还标配机械限滑差速器，价格反而低3万左右；对比思域Type R，它的价格低10万，家用属性也更强。最关键的是，福特ST是进口车型，和海外版调校同源，这种原汁原味的驾驶感受是很多竞品给不了的。

总的来说，福特ST是一款非常纯粹的性能钢炮，适合追求手动挡情怀、喜欢驾驶的朋友。如果你平时主要市区代步，偶尔想体验驾驶乐趣，它会是个不错的选择；但如果更看重舒适性和配置，可能需要再考虑一下。建议大家去4S店试驾体验，感受一下它的换挡手感和底盘反馈，再决定是否入手。