
英菲尼迪QX50全系标配VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机,这项全球首创技术可实现8:1(性能)-14:1(节能)智能切换,兼顾动力与油耗表现。两驱版发动机参数为245马力/380N·m,四驱版提升至261马力/380N·m,匹配优化版CVT变速箱,官方数据显示顿挫降低78%。油耗方面,两驱版WLTC工况8.4L/100km,四驱版9.1L/100km,处于同级中等偏上水平。
QX50采用“山海星辰”设计美学,座舱配备8+7英寸双中控屏,可选三色内饰,真皮座椅支持16向电动调节。空间表现突出,后排座椅支持14°角度调节及15cm前后滑动,纯平地板设计保障中间乘客舒适性。储物能力方面,后备厢常规容积565L,放倒后排座椅后扩展至1139L,门板1.5L储物槽及后备厢暗格提升日常实用性。
QX50目前提供三个主要版本,全系优惠超10万,入门版价格比同级BBA车型低近30%。两驱时尚版20.98万起,配备Bose 6音响;两驱领航版22.98万起,增加20寸轮毂、全景影像及真皮座椅,销量占比超60%,是性价比之选;四驱豪华版23.98万起,搭载L2级辅助驾驶、智能四驱及座椅加热,适合科技偏好型用户。
安全配置上,全系标配8气囊及主动降噪功能,四驱版搭载ProPILOT L2辅助驾驶系统。舒享配置方面,领航版及以上车型配备17扬声器Bose音响,部分版本提供三区独立空调、方向盘加热。智能互联支持双屏CarPlay/CarLife互联、远程启动及数字钥匙,但车机系统流畅度仍有提升空间。
用户好评集中在底盘滤震优秀、动力平顺性接近V6发动机及优惠力度大;高频吐槽点为车机系统反应速度较慢、内饰实体按键偏多。综合来看,QX50适合注重机械素质与性价比的用户,推荐优先考虑两驱领航版,若预算充足且对科技配置有需求,可选择四驱豪华版。对比同价位竞品,其发动机技术与空间表现具备独特优势,但智能化配置稍显传统。