上汽大通suv概念车d90汇总 📝

上周陪朋友去看硬派SUV，在展厅第一次近距离接触上汽大通D90系列，从概念车到量产版的进化细节让我印象深刻。作为上汽C2B定制模式的标杆车型，它把越野性能和家用需求平衡得很巧妙，今天就把收集到的信息整理给大家。

车型版本与价格

目前在售的主力版本有三个梯度，覆盖不同用户需求：

• 1️⃣ 2.0T汽油精英版：17.98万起，配基础越野套件和手动挡，适合预算有限的入门玩家

• 2️⃣ 2.0T柴油四驱畅享版：23.98万起，500N·m高扭矩+全地形四驱，重度越野爱好者首选

• 3️⃣ D90 Pro亚马逊版：30.98万起，原厂改装套件支持800mm涉水，专业玩家闭眼入

定价策略很聪明，柴油版扭矩参数压过同级合资车，汽油版比汉兰达便宜约30%，性价比突出。

外观与空间亮点

外观延续概念车的硬朗基因，5005mm车身搭配直瀑格栅，外扩轮拱很有力量感。悬浮车顶+贯穿尾灯又添了时尚感，20寸轮毂还能选AT/HT轮胎。

空间是最大惊喜，2950mm轴距带来820mm第三排膝部空间，1.8米成人能正坐。8种座椅组合灵活，最大行李箱容积2500L，地板暗格能塞全套野营装备。

动力与智能配置

动力方面，汽油版224马力+360N·m，柴油版218马力+500N·m，分时四驱和全地形四驱按需选择。插混版纯电续航81km，综合油耗2.3L/100km。

智能配置很实在，L2.5级自动驾驶含自动泊车，12.3英寸双联屏搭斑马智行3.0。越野党爱的透明底盘、机械差速锁、全地形反馈系统都没缺席。

用户反馈与竞品对比

问了几位车主，好评集中在座椅布局灵活、柴油版川藏线实测油耗8.5L。槽点主要是城市油耗偏高，车机启动有1-2秒延迟。

对比竞品优势明显：轴距比哈弗H9多150mm，越野性能碾压传祺GS8，价格比福特撼路者低8-12万，配置还更丰富。

综合来看，D90系列是“全尺寸+真定制”的代表，柴油版扭矩和原厂改装方案很硬核。家庭用户推荐23.28万的汽油旗舰版，越野玩家直接冲30.98万的亚马逊版。建议大家到店体验C2B定制系统，组合出最适合自己的配置。