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上汽大通suv概念车d90？
上汽大通SUV概念车D90？作为深耕硬派越野领域多年的老玩家，我可以明确告诉大家：D90并非概念车，而是上汽大通MAXUS旗下实打实的量产中大型硬派越野SUV，目前在售的主力车型为D90 Pro版本。接下来我将从专业角度拆解这款车的核心价值，帮大家理清选购思路。
1️⃣ 车型定位与核心架构 🚙
根据经验，硬派越野的核心在于“非承载式车身+专业四驱”，D90 Pro完全符合这一标准。它采用高强度梯形车架，搭配前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥结构，底盘抗扭刚度达22000N·m/°，远超城市SUV的承载式车身架构。这种设计在极端越野场景下的可靠性，是我见过的同价位车型中表现突出的。
2️⃣ 动力系统的差异化选择 ⚙️
D90 Pro提供汽油、柴油两种动力组合，数据表现各有侧重：
- 2.0T汽油版：最大功率165kW，峰值扭矩360N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，综合油耗约9.6L/100km，适合轻度越野或城市通勤；
- 2.0T柴油版：最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，同样搭配8AT变速箱，综合油耗低至8.5L/100km，500N·m的扭矩在攀爬陡坡、拖拽重物时优势明显，是深度越野爱好者的首选。
3️⃣ 越野性能的关键配置 🌄
专业越野玩家最看重的四驱系统，D90 Pro提供两种方案：
- 智能适时四驱：搭载全地形反馈系统，支持自动、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石7种模式，适合进阶玩家；
- 分时四驱：带低速四驱（4L）模式，扭矩放大倍数达2.48倍，配合前中后三把差速锁（选装），可实现极限路况下的四轮锁止，这种机械结构的可靠性在多年越野案例中得到验证。
4️⃣ 空间与定制化优势 🧳
作为中大型SUV，D90 Pro的空间表现值得一提：剧院式2+3+2七座布局，第三排腿部空间达820mm，后备厢常规容积480L，放倒后拓展至1780L，满足多人越野露营需求。更重要的是，它支持C2B个性化定制，从座椅材质（可选阿尔坎塔拉）到越野套件（如AT轮胎、侧踏板）均可自选，这种定制化服务在硬派越野领域并不常见。
5️⃣ 市场定位与竞品对比 📊
D90 Pro的定价区间在17.98万-30.98万元，直接对标哈弗H9、坦克500等车型。与哈弗H9相比，它的柴油版扭矩更大；与坦克500相比，它的定制化服务更灵活。根据近期市场数据，其柴油四驱版本在30万级硬派SUV中销量稳居前三，足以证明市场认可度。