换机油要不要换机滤？

开了十五年汽修店，见过太多车主为了省几十块钱不换机滤，最后花几千块修发动机的案例。今天就用我的实战经验，给大家说清楚换机油为啥必须换机滤。

• 机滤的核心作用：过滤机油中的杂质

发动机运转时会产生金属碎屑、灰尘等杂质，新机滤能把这些脏东西拦住，让干净的机油循环润滑。根据经验，跑5000公里的机滤，滤纸孔隙基本被杂质堵满了。

✅ 只换机油不换机滤的后果

旧机滤里残留的脏机油会污染新机油，相当于新机油刚加进去就“变脏”了。我遇到过最严重的案例：车主连续三次只换机油，最后机滤完全堵塞，导致发动机拉缸大修，花了三万多。

💡 机滤的更换周期

通常和机油同步更换，比如矿物油5000公里换一次，全合成机油10000公里换一次，机滤也跟着换。有些长效机滤可以撑到15000公里，但还是建议和机油一起换更稳妥。

• 如何选择合适的机滤

不要贪便宜买杂牌机滤，滤纸质量差的机滤过滤效果差，甚至可能在高压下破裂。建议选原厂或曼牌、马勒这类大品牌，价格也就几十块，却能给发动机多一层保障。

✅ 正确的更换步骤

先放掉旧机油，再拆机滤，安装新机滤时要在密封圈上涂一层新机油，避免安装时密封圈损坏导致漏油。最后加新机油，启动发动机检查有没有漏油情况。

💡 常见误区解答

有人说“机滤还很干净，不用换”，这是错的。机滤内部的杂质肉眼看不到，而且使用过的机滤过滤效率会大幅下降。根据多年经验，只要换机油，就必须换机滤，这是最基础的保养常识。

总结一下，换机油不换机滤，就像给鱼缸换水却不清洗过滤棉，新水很快就会被污染。别为了省小钱，让发动机受大罪。记住：机油和机滤，永远是黄金搭档，必须一起换！