汽车换机油需要换机滤吗？

汽车换机油时必须同步更换机油滤芯，这是保护发动机的关键操作。机油滤芯作为发动机的“清洁卫士”，负责过滤机油中的金属碎屑、积碳等杂质，若不及时更换，会直接影响机油的清洁效果，甚至可能导致发动机磨损加剧。

三大核心原因

• 1️⃣ 避免二次污染

• 旧机滤内积存着金属碎屑、积碳等污染物，平均每5000公里会积累约5克杂质。若不更换，新机油加入后立即被污染，润滑效果下降30%以上，无法有效保护发动机部件。

• 2️⃣ 维持油压稳定

• 堵塞的机滤会触发旁通阀，通常在滤芯压差达1.5Bar时开启。此时未过滤的机油直接进入发动机，硬质颗粒会加剧气缸壁、活塞等部件的磨损，长期可能导致动力下降。

• 3️⃣ 密封安全保障

• 机滤橡胶密封圈在高温下易老化，正常使用周期后硬度增加约40%。继续使用可能出现漏油情况，导致发动机缺油拉缸，严重时需拆解发动机维修。

常见误区解答

• • ❌ “滤芯看起来干净不用换？”

• 滤纸孔隙仅10-40微米，污染物肉眼难辨。即使表面无明显污渍，内部可能已堵塞60%以上，无法有效过滤杂质。

• • ❌ “全合成机油可延长机滤周期？”

• 使用全合成机油（如1万公里更换周期）时，必须搭配长效机滤。普通机滤（5000公里寿命）会提前失效，无法支撑全合成机油的使用周期。

操作建议

• • ✔️ 每次换油必换机滤，建议选择原厂或OE认证滤芯（如曼牌、马勒），确保过滤效果符合标准。

• • ✔️ 安装时扭矩控制在20-30N·m，密封圈需涂抹新机油润滑，避免安装过紧导致损坏或过松漏油。

• • ✔️ 紧急情况未换滤芯时，需在500公里内进行二次保养，更换机滤并检查机油状态。

总结

换机油同时更换机滤是发动机保养的核心原则，几十元的滤芯成本能避免数千元的维修风险。无论使用矿物油还是全合成油，同步更换才能确保机油充分发挥清洁润滑效果。建议车主严格遵循车辆手册的保养规范，定期检查机滤状态，为发动机提供可靠保护。